Por primera vez en la historia, ProRail está utilizando una enorme máquina de Austria para duplicar la vía entre Heerlen y Landgraaf. El Rus 1000S estará activo en el sur de Limburg durante los próximos dos meses.
La máquina, también conocida como La Dama, tiene cientos de metros de largo y puede hacer muchas cosas al mismo tiempo, como colocar traviesas e instalar nuevos rieles. De esta forma, se puede renovar un recorrido de aproximadamente 250 metros por hora.
Europa
La máquina se ha utilizado antes en otros lugares de Europa, pero se está utilizando por primera vez en los Países Bajos. Esto hace posible trabajar más rápido y con mayor eficacia. “Es difícil decir cuánto tiempo tomaría sin esta máquina, pero luego todo el trabajo debe hacerse por separado. Eso llevaría mucho más tiempo”, dice Joke van der Cruysen de ProRail sobre el ahorro de tiempo que se logra al usar el Russian 1000S. .
interurbano
La obra es necesaria para doblar la vía entre Heerlen y Landgraaf. Para ello, en primer lugar se trasladará la actual vía férrea. Y luego viene uno. El trabajo es necesario para permitir una conexión interurbana entre Heerlen y Aquisgrán en el futuro.
El trabajo debe estar terminado a principios de mayo.
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