Es una vista casi extraña: en todas partes de los Países Bajos (y en otros países de este lado de Europa) los ríos están luchando con niveles de agua históricamente bajos. Pero en Grave el agua del Mosa está tan alta que los bancos del muelle al lado del río están en el agua. Incluso hay mucho “navegación de recreo” en el río. ¿Cómo es eso posible?
Entonces, si quieres sentarte junto al agua en Grave, corres el riesgo de mojarte los pies. Esto está bastante en desacuerdo con la situación junto al Rin y Waal. El agua allí está muy baja, y eso es especial, especialmente en esta época del año.
“Especialmente en el Rin e IJssel”, explica Erik van den Ouwelant. Es capitán de puerto en Grave.
“En el IJssel y el Rin, algunos barcos están prácticamente secos. Pero aquí todavía tenemos espacio más que suficiente para navegar. Puedes ver que los barcos saben cómo encontrar nuestro puerto desde todos los lados”.
“El Maas tiene todo tipo de presas”.
Es fácil explicar por qué la diferencia con el Mosa es tan grande. “El Maas es un río represado”, explica Rolf Klöckner de Rijkswaterstaat. “El Mosa tiene todo tipo de presas. Gracias a estas presas podemos mantener artificialmente alta el agua del río”.
Por lo tanto, el nivel del agua en Grave es muy alto. Por lo tanto, el Mosa es perfectamente ‘navegable’ para los barcos. Pero, ¿significa eso que el nivel de agua corriente abajo es realmente muy bajo, por lo que el problema en realidad se desplaza?
“El Maas es el único río que tiene estas presas”.
“No, ese no es necesariamente el caso”, dijo Klöckner. “Esa es la belleza de esto. Podemos distribuir bien el agua. En cualquier caso, el nivel solo se mantiene alto con agua que obtenemos río arriba”.
La pregunta entonces es: ¿por qué no hacemos esto también para el Waal y el Rin? Esto suena como una solución simple.
“Bueno, ese es un tema político. Eso nuevamente tiene que ver con las finanzas y nos gustaría dejar eso en La Haya. Porque en este momento el Maas es uno de los pocos ríos que tiene estas presas. Eso es caro, pero también es una gran ventaja”, explica Klöckner.
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