Los usuarios de ROAD quedaron confundidos luego de que el secretario de transporte fuera entrevistado sobre matrículas, límites de velocidad y seguros para ciclistas.
Una entrevista publicada por el Correo diario parecía sugerir que Grant Shapps estaba a favor de que los ciclistas rindieran cuentas con placas y límites de velocidad.
pero hablando con Los tiemposparecía que Shapps estaba admitiendo que la logística involucrada se interpondría en el camino.
En el Mail, se citó a Shapps diciendo que: “propone absolutamente extender las restricciones de límite de velocidad a los ciclistas.
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“Eso obviamente te lleva a la pregunta de cómo vas a reconocer al ciclista, ¿necesitas placas de matrícula y seguro y ese tipo de cosas?
“No quiero impedir que la gente se suba a su bicicleta, es una forma fantástica de viajar, hemos visto una gran explosión del uso de la bicicleta durante el Covid y, desde entonces, creo que tiene muchos beneficios para la salud.
“Pero no veo ninguna razón por la que los ciclistas deban infringir las leyes viales, por qué deban acelerar, por qué deban saltarse los semáforos en rojo y poder salirse con la suya”.
Pero en una entrevista con The Times, luego sugirió que no era factible.
Él dijo: “Soy un ciclista entusiasta, estoy muy orgulloso de la gran expansión en la cantidad de millas recorridas en bicicleta.
“No me atrae la burocracia de las placas de matrícula. Eso sería ir demasiado lejos”.
Esto ha dejado a los ciclistas y automovilistas confundidos sobre cuáles son los planes, lo que provocó que el sitio web de ciclismo Road.cc para ponerse en contacto con el Departamento de Transporte.
El DfT dijo: “Son solo propuestas. No se ha introducido ninguna nueva política hasta el momento”.
“El artículo del Times es el reflejo más exacto de la opinión del Secretario de Transporte. Esa es su posición al respecto”.
