Velocidad a través del agua en una tabla de surf usando una aleta eléctrica, eso es e-foiling. El fenómeno ha existido en Ámsterdam desde 2018, pero recientemente se pueden ver e-foilers en más y más lugares, como en el Amstel. clubes de remo están menos contentos con eso: “Peligrosamente peligrosos, son muy rápidos e impredecibles”.
La escuela de e-foil Flying Fish es el jugador más importante en el campo del e-foil. La organización tiene siete escuelas en el país, incluidas dos en Amsterdam en IJburg y en De Nieuwe Meer. “Ya estamos entrando en nuestra tercera temporada”, dice el cofundador Tanne Tauw. La organización ha visto un aumento importante en el interés por las clases de e-foil en los últimos años: “Cada vez vemos más gente que quiere tomar clases y entramos en contacto con empresas para salidas de empresa y grupos para despedidas de soltero”.
Además, la organización vende láminas electrónicas en el país y en el extranjero. “Las ventas se han duplicado cada año”, dice Tauw, y cada vez más escuelas de e-foil buscan unirse a la organización.
“Después de una hora de e-foiling te olvidas de todas tus preocupaciones y estrés”
¿De dónde viene la necesidad? “Es una sensación de estar flotando sobre el agua, una sensación que no se experimenta todos los días”, dice Tauw. “Una enorme sensación de libertad. Con todo el ajetreo y el bullicio de la ciudad, es genial si puedes viajar una hora aquí en De Nieuwe Meer, luego te olvidas de todas tus preocupaciones y estrés”.
Debido a la popularidad del deporte, los e-foilers han aparecido últimamente en más y más lugares de la ciudad. Los clubes de remo ya los han visto en el Amstel. Los remeros de los clubes de remo RIC y De Hoop están menos contentos con esto. “Los remeros se sientan hacia atrás y son menos maniobrables. Entonces puede ser mortal si un e-foil de este tipo se interpone en el camino”, dice Madeline Mol del club de remo RIC.
“Aquí no encajan con el resto del tráfico de barcos”
Christof Coenders del club de remo De Hoop está particularmente preocupado por la velocidad de los e-foils. Los dispositivos pueden viajar hasta 30 km por hora. Eso es mucho más que el límite de velocidad del Amstel. “No encajan con el resto del tráfico de barcos de aquí”.
sin licencia
Según Tauw, la velocidad de los e-foils se puede regular bien. Por ejemplo, los e-foilers pueden ajustar su velocidad ellos mismos con un control remoto remoto. Durante las lecciones, los instructores controlan esto bloqueando los e-foils de los estudiantes a una velocidad máxima. “Al final de la lección, los principiantes pueden alcanzar los 20 km por hora. Eso es más que suficiente para frustrar”.
Manteniéndose por debajo de esa velocidad, los estudiantes no necesitan tener una licencia de navegación. Sin embargo, Tauw desaconseja el uso de e-foilers en lugares como los canales y el Amstel. “Demasiado ocupado” Además, frustrar, así que flotar sobre el agua, ni siquiera es posible allí. Lo duro que tienes que ir por eso difiere por peso “Si eres ligero puedes hacer foil entre 10 a 15 km por hora. Yo mismo entre 18 y 20 km por hora”
Área gris
El municipio dice que está al tanto de los e-foilers en el agua. Sin embargo, la aplicación no es posible porque aún no existe una política para el nuevo fenómeno. Si depende de los remeros, llegará. “Si permite más y más embarcaciones y no regula eso, generará problemas”, dice Coenders. “Es bueno si hay una política y si también se aplica”, dice Mol.
Tauw también está abierto a una discusión sobre regulaciones. “Estamos tratando de hacerlo de la manera correcta, pero no sabemos cómo lo manejan las personas. Creo que puede funcionar para iniciar una conversación al respecto. Para ver cómo podemos hacerlo bien para que todos podamos tener la diversión puede mantenerse”.
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