La subasta de pescado de Den Helder ha despedido a los 22 clasificadores ‘como medida de precaución’. Se les permite trabajar allí hasta finales de este año y luego perderán su trabajo, se les informó esta mañana. La razón: se espera que muchos barcos pesqueros desaparezcan debido a un nuevo esquema de remediación para la flota pesquera holandesa. Demasiado para mantener sus trabajos en marcha.
La industria pesquera ha estado luchando durante años. Piense en la prohibición de las legumbres, el Brexit, las áreas de pesca cerradas y los parques eólicos en el mar. Desde este año, los precios del combustible también han aumentado enormemente y, además, los pescadores tienen que lidiar con las nuevas regulaciones de nitrógeno.
Ahora que la Unión Europea ha aprobado un plan de reestructuración para la flota pesquera holandesa, es muy probable que muchos pescadores elijan los huevos por su dinero y vendan todo. Ya hay una pequeña flota pesquera en la localidad naval, y la lonja teme que ya no quede casi ningún cortador de pesca.
Precaución
Sin pescado no hay más trabajo para los clasificadores (que tienen que clasificar el pescado por longitud, ed.). Sus contratos terminarán el 31 de diciembre. “Es una medida de precaución”, dice el director Pim Visser de Fish Auction Hollands Noorden, a la que pertenece Den Helder. “No sabemos exactamente cómo resultará. O podemos continuar muy pequeños con un poco de pescado, y luego nos reunimos nuevamente con los clasificadores para ver qué podemos ofrecerles, o queda tan poco que podemos No ofrezco nada”.
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Visser espera que se aclaren más en octubre o noviembre. Tampoco le queda claro cuántas personas harán uso del esquema de remediación. Pero no hay duda de que habrá pescadores que decidan acabar con este arreglo. “Me temo que tres o cuatro barcos grandes desaparecerán en Den Helder, esa es la mayoría de la flota allí, y otros tantos en Texel. Esto afecta a la mitad de la flota pesquera. Pero sigue siendo una suposición. Definitivamente si el los barcos son desguazados”.
Sabía que las cosas iban mal en la industria pesquera, pero no hubiera creído posible a principios de este año que ya tenía que tener en cuenta este escenario. “Todo ha sido súper acelerado por la guerra en Ucrania”, dijo Visser. “De lo contrario, no nos habríamos enfrentado a esta decisión dramática. Los precios del combustible de guerra se han disparado. Un barco grande usa alrededor de 30.000 litros de combustible por semana. En comparación: un barco más pequeño solo entre 6.000 y 7.000 litros”.
Triste
Bert de Groot, como gerente de la empresa de clasificación, tuvo que decirles a los clasificadores esta mañana que perderían sus trabajos. “Es muy triste”, dice De Groot. “La gente es muy realista, y tiene sentido que la compañía tome esta decisión, pero esto sucedió tan rápido. Que todos tengan que irse a la vez es tan extremo. Pero desafortunadamente es un hecho”.
De Groot tampoco sabe cómo seguirán las cosas con la subasta de pescado de Helderse. “Llevo trabajando aquí desde 1986 y entonces había 150/160 personas trabajando. Ahora quedan poco menos de 30 personas. En principio siempre habrá trabajo, porque siempre hay que descargar. desaparece, no hay trabajo para nadie. Existe la posibilidad de que muchos se detengan”.
equipo leal
No es la primera vez que De Groot experimenta una ronda de despidos. “Esta es ahora la tercera ronda de remediación. Triste. Es un equipo muy leal, algunos han estado trabajando allí durante 40 años”.
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Se trata de 22 personas que pierden su trabajo. Dieciséis clasificadores de pescado tienen un contrato de horas fijas. Su contrato finaliza el 31 de diciembre. Seis personas tienen un contrato temporal que no se renovará.
Visser está menos preocupado por la industria pesquera en Den Oever, donde Pim Visser también administra la subasta de pescado. Pescan principalmente camarones con cortadores más pequeños, lo que significa que tienen menos costos de combustible. Él no espera que muchos pescadores de Wieringer hagan uso del esquema y se detengan.
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