Arrastrar tractores monstruosos es ‘una salida’ para los granjeros molestos

La última vez, hace tres años, fue genial. Así que ahora Melchior van Munster está de vuelta con algunos amigos: la competencia de arrastre de tractores Lochem. No es que sepa mucho sobre la tracción de tractores, en términos de competencia internacional y demás. “Pero es agradable de ver”.

El hijo de un productor lechero está en el bar tomando unas cervezas. La convivencia es también una razón importante para estar aquí. Cuestión de escaparse el fin de semana, otra cosa. “Hablamos mucho sobre el nitrógeno entre nosotros, lo que eventualmente se convierte en una historia un poco deprimente”. Tres de sus amigos también son productores de leche, y Van Munster duda si logrará hacerse cargo de la empresa de su padre, cerca de Olst en Overijssel; ese es un gran tema en su vida. Él no está pensando en eso este fin de semana.

En una pista de arena de 110 metros, ver hasta dónde un tractor brillante y mejorado puede tirar de un carro pesado: eso es tirar del tractor, también conocido como tirar del tractor. Es una actividad que gran parte de Holanda apenas conoce, pero que llama mucho la atención en algunas regiones. El sábado fue cerca de Lochem, en Achterhoek, uno de los festivales de tractor pull más grandes del país: un espectáculo (entrada: 30 euros) de humo, mucho ruido y miles de visitantes. Principalmente hombres, de todas las edades, pero también familias completas con niños pequeños.

El pañuelo de un pequeño agricultor en un tractor es un raro signo de la crisis del nitrógeno

Los días de caminata atraen tradicionalmente a mucha gente del sector agrícola. Pero el evento del sábado puede no ser lo que un extraño esperaría de inmediato, dada la situación actual en el mundo agrícola. Si bien la Fuerza de Defensa de los Agricultores amenazó el viernes pasado con las acciones más duras de la historia y el mediador Johan Remkes habló de una crisis de confianza entre el agricultor y el gabinete que es más profunda que el nitrógeno, las referencias a esto son escasas en este último evento agrícola.

Hay una pancarta con #trotsopdeboer en la entrada. Pero no hay banderas invertidas, que se pueden encontrar en prácticamente todas las farolas de las carreteras de Lochem. Incluso se ven banderas colgadas más correctamente: esas están pintadas en los tractores y camiones desgarrados de los equipos de tractores. Sin embargo, muchos tractores tienen un pañuelo de pequeño agricultor colgando sutilmente de ellos, también una señal de protesta de los agricultores.

“Estos son campesinos entre ellos”, dice un conductor de uno de los camiones. “Todos encuentran lo mismo aquí”. En un evento de agricultores, los agricultores no tienen que explicarse unos a otros que están orgullosos del agricultor. “Este lugar me parece más una salida”, dice Mark Tombergen, que observa a un equipo colocar un motor adicional en un tractor. Es más techie que alguien del mundo agrícola, le encantan las motos. Según él, a esos entusiastas también les gusta venir a trekkertreks. Tombergen también los ve a veces en la televisión.

Violencia Brutal

Para los visitantes agrícolas, este parece ser principalmente un día en el que la presión del nitrógeno no es un problema por una vez. nadie que NRC habla abiertamente al respecto, están aquí por la ‘violencia brutal’, como dice Richard Brugman, quien se crió en una granja: él es más o menos el único que lleva una camiseta que dice ‘orgulloso del granjero’. Pero el evento ciertamente está lleno de agricultores que se preocupan y, a veces, también participan en acciones. El hijo adolescente de un contratista dice que piensa en nitrógeno casi todos los días, dice en el stand de tractores modelo.

Melchior van Munster tiene la esperanza de poder continuar con el negocio de su padre en Olst, algunos otros agricultores ya se han detenido en el área. Dice que lee NOS ya veces NRC. “También leí lo que pasó el viernes. Entonces nuevamente echo de menos la visión después de tal consulta. Este problema se ha adelantado 15 años, ¿qué vamos a hacer ahora?”. Van Munster dice que se pregunta cómo se verá el campo después de que muchos agricultores se hayan detenido.

Algunos son más feroces. En una mesa de picnic, un productor de leche que se jubiló hace siete años (nombre conocido por los editores) conversa con dos conocidos. Después de hablar un rato, dice que recientemente participó con unos “compañeros” en el bloqueo de la A50. Había superado tanto el bloqueo que la adrenalina corría por su cuerpo.

Pero no puede ser, ¿verdad? “Sí, puede que no haya más”.

Miles de caballos de fuerza

Sobre las cuatro de la tarde se acerca la hora de la salida de la carrera. Mucho nitrógeno saldrá al aire, ya pronosticó el hijo de un contratista al comienzo de la tarde.

Cuando sale el primer tractor, la advertencia de la organización de llevar tapones para los oídos resulta justificada. Un tractor mejorado puede ser pequeño, pero suena como un avión despegando. Las llamadas se interrumpen. Las nubes de escape negras se mueven sobre el terreno inclinado al pie del Lochemse Berg. Equipos como Let’s Try e IJsseldeltaPowerr compiten con sus máquinas, llenas de imágenes de patrocinadores de empresas como Stok Dakkapellen y oliehandel.nl. A menudo, los vehículos tienen todo tipo de ajustes. varios miles de caballos de fuerza.

En lo alto de las gradas se encuentra un hombre de 62 años de Amersfoort que no quiere su nombre en el periódico bajo ninguna circunstancia. Llegó temprano y quiere tener la mejor vista de toda la pista; luego puede ver cómo se alejan los tractores y dónde terminan. No usa tapones para los oídos, como pasatiempo le gusta disparar, por lo que dice que está acostumbrado.

Él encuentra la política de nitrógeno ‘cool’, los agricultores son una víctima fácil. ¿Siente también que este tipo de eventos están bajo presión si muchos agricultores tienen que detenerse? No, eso no. “Esto se quedará de todos modos”. En cierto sentido tiene poco que ver con los agricultores ‘normales’, son medio profesionales. “Este es un deporte increíblemente caro”. De ahí todos los patrocinadores.

Richard Brugman, también involucrado en la organización, ve un paralelismo entre los desafíos para los agricultores y los de los viajes en tractor: más y más reglas. Solías poner una valla y luego se resolvía. Ahora esa valla tiene que estar a tantos y tantos metros de la pista, y el municipio viene a comprobarlo todo. No lo malinterpretes, él también entiende eso, así son las cosas. Pero tiene curiosidad por saber cómo continuará. “También con emisiones y demás”.