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La autoridad de vehículos de California DMV son las declaraciones publicitarias de Tesla una espina en el costado
Demanda presentada a fines de julio
Si la demanda tiene éxito, habrá inmensas consecuencias para Tesla
Según un informe de Los Angeles Times, el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California presentó una demanda contra el gigante de los vehículos eléctricos Tesla a fines de julio. En consecuencia, el grupo está haciendo bajo CEO Elon Musk “publicidad engañosa” para el sistema de piloto automático y la tecnología “Full Self-Driving”. En el sitio web de Tesla, los sistemas se anuncian como más potentes de lo que realmente son. El DMV presentó dos quejas a fines de julio, acusando a Tesla de hacer o difundir declaraciones “[…]que son falsos o engañosos y no se basan en hechos”, dijo Los Angeles Times citando los documentos.
¿La publicidad de Tesla es una farsa?
El sitio web estadounidense de Tesla anuncia lo siguiente: “Todo lo que tiene que hacer es entrar y decirle a su automóvil a dónde ir. Si no dice nada, su automóvil mirará su calendario y lo tomará como un destino supuesto”. Tesla encuentra la ruta óptima, navegando por calles urbanas, intersecciones complejas y autopistas”. El DMV describe tales formulaciones como engañosas. En particular, dado que en otra parte del sitio web de Tesla se afirma que “las funciones actualmente habilitadas requieren un control activo del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo”. Según las declaraciones del DMV, los automóviles Tesla no pueden “operar como vehículos autónomos”. La autoridad vehicular ve el descargo de responsabilidad de Tesla, que señala que los conductores deben continuar interviniendo activamente en lo que está sucediendo, como una contradicción con la declaración publicitaria anterior.
Si la demanda tiene éxito, Tesla se enfrenta a inmensos problemas
Si la demanda tiene éxito, el grupo Musk se enfrenta a una variedad de problemas. Según Los Angeles Times, los remedios propuestos incluyen la revocación de licencias para construir y vender vehículos dentro de California. Sin embargo, un castigo real podría ser mucho más leve. En un correo electrónico al LA Times, un portavoz del DMV dijo: “[…]que se requiera que Tesla anuncie mejor a los consumidores y eduque mejor a los conductores de Tesla sobre las capacidades del piloto automático y las funciones de conducción autónoma completa, incluidas las advertencias sobre las limitaciones de las funciones”.
El piloto automático de Tesla más a menudo en el foco de las autoridades
El piloto automático de Tesla ha sido durante mucho tiempo el foco de varias autoridades. La autoridad de tráfico de EE. UU., NHTSA, solo ordenó más investigaciones sobre el sistema en junio después de que ocurrieran una serie de colisiones traseras. A pesar de las numerosas acusaciones, los clientes parecen seguir confiando en los servicios de Tesla. Por ejemplo, el 32 por ciento de todos los encuestados en un estudio de AutoPacific afirmó que Tesla disfruta de su mayor confianza en el desarrollo de vehículos totalmente autónomos seguros y confiables. Sobre todo, la atención de los medios que beneficia a Tesla y Elon Musk debería jugar un papel importante. Como hace aproximadamente un año, cuando el piloto automático detuvo el vehículo de un conductor inconsciente.
Redacción finanzen.net
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Fuentes de imagen: Katherine Welles/Shutterstock.com, Hadrian/Shutterstock.com
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