El Campeonato Mundial de MotoGP 2022 informó el jueves con un anuncio de su retiro de las vacaciones de verano. Andrea Dovizioso conduce la penúltima carrera de su larga carrera en MotoGP el domingo.
Después del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, Dovizioso solo disputará el Gran Premio de Austria en Spielberg (21 de agosto) y, finalmente, su carrera de casa: el Gran Premio de San Marino en Misano (4 de septiembre). Luego, el experimentado italiano termina prematuramente su última temporada en el Campeonato del Mundo y entrega la Yamaha 2022 del equipo RNF al piloto de pruebas de Yamaha, Cal Crutchlow.
Después de que Yamaha anunciara la próxima dimisión de Dovizioso el jueves por la tarde en Silverstone, el protagonista habló en detalle sobre los motivos y sus planes de futuro en su rueda de prensa por la noche.
«Por supuesto que siempre es difícil tomar una decisión como esa después de 20 años», dice Dovizioso, repasando toda su carrera mundialista. Comenzó a tiempo completo con la temporada 2002 en la categoría de 125cc, después de haber completado una campaña comodín el año anterior, en el Gran Premio de Italia de 2001 en Mugello, haciendo su debut en el campeonato mundial.
Dovizioso tomó principalmente la decisión de no terminar la temporada 2022 de MotoGP, sino terminarla seis carreras antes, pero por supuesto lo coordinó con Yamaha. “Está bien, estoy relajado”, asegura y dice: “Ahora es el momento adecuado para esta decisión”.
Tres carreras para el final: Dovizioso agradece a Yamaha
«Quiero dar las gracias a Yamaha y al [RNF-]Gracias al equipo porque me apoyaron lo mejor que pudieron y entendieron mi decisión. esto es muy importante para mi. Pude hablar con ellos sobre mi situación de una manera relajada», dijo Dovizioso.
“Si tú, como piloto de carreras, ya no estás al frente de la pista, entonces tus pensamientos comienzan a dar vueltas. Ese es el momento en el que te das cuenta de que es el momento. Y es exactamente por eso que tomé esta decisión”, explica, de 36 años. -viejo italiano, cuyos mayores éxitos en la categoría reina fueron 15 victorias en Grandes Premios (Donington 2009 con Honda a Spielberg 2020 con Ducati) y tres vicetítulos mundiales consecutivos (2017 a 2019).
En los tres años en los que fue subcampeón, Dovizioso luchó contra Marc Márquez. Y el español acudió a Twitter el jueves para felicitar a su antiguo rival por el final de su carrera profesional. «¡Felicitaciones por tu carrera Andrea Dovizioso! ¡Fue un placer aprender y batirme en duelo en la pista con un luchador como tú! #GrazieDovi», escribe Márquez.
Aparte de su primera victoria en Donington en 2009 con Honda, Dovizioso se ha llevado todas sus victorias en MotoGP con Ducati. Sin embargo, desde su regreso en Misano en septiembre de 2021, nunca se ha llevado bien con la moderna Yamaha M1.
¿Por qué «Dovi» no puede hacer frente al M1 moderno?
En 2012, Dovizioso ya había conducido un M1 en el entonces equipo satélite de Yamaha Tech 3 y terminó cuarto en el Campeonato del Mundo. Pero mucho ha cambiado desde entonces. En Misano 2021, en su primer fin de semana de su segunda etapa en Yamaha, «Dovi» insinuó que su altura era uno de los problemas. Con 1,65 metros, el italiano es el piloto más bajo en el campo actual de MotoGP. A modo de comparación: la punta de lanza de Yamaha, Fabio Quartararo, es doce centímetros más alto.
RNF-Yamaha pudo reaccionar a la altura de Dovizioso con las modificaciones apropiadas en el invierno 2021/22. Pero hubo y hay otros factores que impidieron que «Dovi» fuera tan competitivo como lo fue en sus mejores días como piloto oficial de Ducati.
«Desde el momento en que me subí a esta bicicleta, me sorprendió un poco el nivel de agarre», dice Dovizioso, y enfatiza: «Esa es el área donde más luché. Agregue a eso mi estilo de conducción no es el mejor para desarrollar el potencial de esta moto Fabio demuestra carrera tras carrera que puedes ser muy competitivo con esta moto y luchar por el título mundial».
«Junto al equipo, a Ramón (jefe de equipo Ramón Forcada; nota del editor) y a Yamaha he probado muchas cosas, quizás demasiadas», dice Dovizioso, pero no quiere que se entienda como un motivo de su resignación: «Incluso cuando probamos algo más grande, no tuvo mucho impacto. Me mostró que mi estilo de conducción, mi enfoque de las pistas y las características de Yamaha simplemente no coincidían».
En exactamente un mes, la carrera de MotoGP de Dovizioso terminará exactamente donde hizo su reaparición un año antes después de casi un año de descanso, es decir, en Misano. “Allí me despediré de todos mis amigos y de todos mis fans con una fiesta y una sonrisa en la cara”, anuncia.
En su temporada de despedida de MotoGP 2022, Dovizioso ha sumado solo diez puntos en el Campeonato del Mundo en las once carreras anteriores. Su mejor resultado fue P11 en el Gran Premio de Portugal en Portimao en abril. En la clasificación general actual de MotoGP para 2022, ocupa un distante puesto 22. Su compañero de equipo en RNF, el novato de MotoGP Darryn Binder, que fue ascendido directamente de la categoría de Moto3 en invierno, también tiene diez puntos en el campeonato.
Futuro: Dovizioso anuncia un «proyecto más grande».
¿Y cuáles son los planes de futuro de Dovizioso? ¿Puede imaginar otros eventos de carreras además del campeonato mundial de motocicletas? «No tengo un gran problema sobre la mesa en este momento», admite, y agrega: «Es solo porque no he tratado de encontrar nada. Creo que después de 20 años eso es normal. Solo quieres vivir un poco diferente». .»
«Sin embargo», continuó el hombre de 36 años, «el deporte seguirá desempeñando un papel en mi vida. Puede que ya no sea tan joven, pero todavía me siento lo suficientemente joven como para hacer actividad física, por ejemplo, motocross».
Al mismo tiempo, Dovizioso insinúa que no solo quiere hacer deporte en el futuro: «Hace diez años que tengo un sueño para un proyecto más grande en casa. Todavía no está terminado, pero no falta mucho. Todavía no puedo pensar en eso porque todavía es un poco pronto. Pero estoy muy, muy concentrado en este proyecto».