Puede que sean sostenibles, pero ya están en muchos sitios y sobre todo cada vez hay más: los patinetes compartidos. Hilversum quiere evitar que la ciudad se inunde con los coloridos scooters y está trabajando en medidas para mantener las cosas bajo control. Esto solo debería evitar un tsunami de scooters eléctricos, pero también debería evitar molestias.
Los proveedores de transporte compartido, incluidos los scooters eléctricos, están en aumento en el país. Los patinetes eléctricos, las bicicletas compartidas o los coches compartidos se pueden encontrar en cada vez más municipios. Go Sharing tuvo la primicia en Hilversum el año pasado. Desde finales de abril de 2021, ha habido cien scooters compartidos de color verde brillante de la compañía en la ciudad de los medios.
Arreglos de estacionamiento
Para Hilversum, los e-scooters encajan en la imagen deseada de hacer que el tráfico sea más sostenible. El municipio ve esta forma de transporte como una alternativa a un viaje por la ciudad en coche. En los planes para el futuro cercano, Hilversum también espera que el centro esté más libre de automóviles. Un detalle importante es que los usuarios del patinete compartido no pueden aparcar los vehículos de dos ruedas en el centro y en la zona de la estación, por lo que el espacio público no se llena aún más.
Debido a que este es un mercado nuevo, aún no se han establecido reglas. Que esto es necesario es evidente por el creciente avance de los scooters compartidos. Después de que Go Sharing estuvo ocupado por un tiempo, los proveedores Check y Felyx también llamaron a la puerta del municipio. Estos proveedores de scooters compartidos también pueden colocar un máximo de cien scooters en Hilversum. Podría haber trescientos antes del verano.
Queda por ver si habrá tantos scooters compartidos en el corto plazo. Check ahora está activo en el municipio de Gooi, pero no está claro si Felyx hará lo mismo. La empresa aún tiene que ver si la explotación de los scooters compartidos tendrá éxito en Hilversum.
Reglas claras del juego
Hilversum está contento con los scooters y afirma que apunta a “una red integral con un uso promedio alto por scooter”. Pero hay un límite para eso. El municipio no quiere una proliferación de patinetes. Debería haber reglas más claras. Por lo tanto, Hilversum está trabajando en un sistema de permisos: los proveedores de scooters compartidos no pueden simplemente instalarse en Hilversum.
“Si no tenemos un sistema de licencias, es posible, por ejemplo, que pronto haya cinco proveedores de scooters compartidos con 100 scooters compartidos cada uno. En ese caso, competirán entre sí. En tal situación, el promedio el uso por scooter compartido es muy bajo”, dijo el municipio a NH Nieuws. saber. “Con un sistema de permisos, también podremos establecer mejores condiciones previas para minimizar las molestias de este nuevo fenómeno social”, se lee en el comunicado adicional.
Hilversum espera que las reglas del juego estén vigentes desde principios del próximo año. Hasta entonces, todavía hay acuerdos temporales con los tres proveedores de scooters compartidos.
Estacionamiento aleatorio
El hecho de que se estén tomando medidas no solo se debe a la temida proliferación, sino también a la molestia. Se han presentado quejas desde que el scooter compartido llegó a Hilversum. Unas cuarenta veces en las primeras semanas, pero incluso ahora que los patinetes son más conocidos, todavía hay quejas.
La queja principal es y sigue siendo el estacionamiento desordenado del scooter compartido. Regularmente se paran frente a sus casas o en la acera y, por lo tanto, bloquean el camino de los demás. Los peatones, las personas con un cochecito o un andador no pueden pasar y luego tienen que ir a la carretera, por ejemplo.
Y aunque hay reglas donde se deben colocar los patinetes compartidos, el usuario aún las ignora en ocasiones. En el último año ha quedado claro que los patinetes acaban en lugares bastante extraños, como en medio del páramo o boca abajo en un estanque. No se detuvo allí. Varios scooters han sido destruidos e incluso uno ha sido incendiado.
Más de cien denuncias
El número de denuncias sigue siendo elevado, según el registro del proveedor Go Sharing. En el segundo trimestre de este año se recibieron 131 denuncias. Aún no hay cifras disponibles para el recién llegado Check.
Hilversum también afirma que aún no se ha evaluado la presencia de los scooters compartidos en la ciudad. Esto también significa que el número de quejas aún no se ha discutido con los proveedores.