Los ferrocarriles de Gran Bretaña se paralizaron el miércoles y los viajes se vieron interrumpidos para millones de viajeros cuando los ministros, líderes sindicales y jefes ferroviarios endurecieron sus posiciones durante una de las huelgas ferroviarias de un día más grandes del país en décadas.
Los trenes estaban parados en gran parte del país, con solo uno de cada cinco servicios funcionando en general y algunas líneas regionales cortadas por completo, ya que 40,000 trabajadores que pertenecen al sindicato ferroviario RMT se retiraron.
La huelga sigue a tres huelgas de un día el mes pasado. El sindicato está planeando más acciones laborales en agosto si no se llega a un acuerdo negociado.
El secretario de Transporte, Grant Shapps, y Andrew Haines, director ejecutivo de Network Rail, que administra la infraestructura ferroviaria, acusaron a los líderes sindicales de anular a los negociadores después de lo que dijeron fue un avance hacia un acuerdo sobre salarios, seguridad laboral y condiciones laborales.
Haines dijo que a los trabajadores de Network Rail se les había ofrecido un aumento salarial del 8 por ciento durante dos años, inclinado a favor de los trabajadores con salarios más bajos, con viajes con descuento para los trabajadores y sus familias, sin cambios en los términos y condiciones contractuales, y una garantía de no obligatoriedad. despidos Agregó que quería que esta oferta se hiciera a los miembros.
En una señal de endurecimiento de las posiciones antes de la esperada reanudación de las conversaciones el jueves, Haines dijo que los trabajadores en huelga ahora habían perdido la oferta de una bonificación en efectivo, así como el pago del día, y como resultado tendrían que pagar aproximadamente 1.500 libras esterlinas.
“Este es un tipo de disputa muy, muy diferente a todo lo que hemos tenido anteriormente, porque la economía ha cambiado”, dijo, y agregó que solo se resolvería cuando el RMT aceptara que los cambios en las prácticas laborales eran necesarios para responder a las presiones financieras causadas por una caída duradera en los viajes de cercanías.
Network Rail dijo que las estaciones estaban reportando números de pasajeros entre un 65 y un 70 por ciento menos que un miércoles “normal”, aunque viajaba más gente y había más servicios en funcionamiento que el día anterior de la huelga.
El secretario general de RMT, Mick Lynch, negó que los líderes del sindicato se hubieran alejado de un posible acuerdo y dijo que, si bien hubo algunos avances en las conversaciones con Network Rail, su oferta ascendió a un “miserable” 8 por ciento durante tres años, como salarios. se congelaron en 2021. Muchos otros problemas quedaron sin resolver, agregó.
“Habrá un cambio masivo hacia horas no sociales en la parte de Network Rail de la industria. Quieren recortar el 50 por ciento del régimen de mantenimiento y hacer un 50 por ciento menos de inspecciones, lo que creemos que es inseguro. Quieren cambiar todas las prácticas laborales de nuestros miembros que trabajan en la parte de mantenimiento de la industria”, dijo Lynch a la BBC, y agregó: “Nada de eso es aceptable”.
No hubo ninguna oferta de pago de las empresas operadoras de trenes, agregó.
En un día de recriminaciones cada vez más enojadas, Shapps acusó a los sindicatos de extorsionar al país y amenazó con limitar sus poderes imponiendo niveles mínimos de servicio y prohibiendo “huelgas de diferentes sindicatos en el mismo lugar de trabajo dentro de un período determinado”.
También descartó reunirse con el RMT para romper el punto muerto.
Está previsto que la huelga se intensifique en las próximas semanas, y se espera que una huelga nacional el sábado por parte de miembros del sindicato de conductores de trenes Aslef cause más interrupciones graves, lo que podría afectar los viajes a la final femenina de la Eurocopa 2022.
El sindicato dijo el miércoles que los miembros de nueve compañías ferroviarias se irían el 13 de agosto.
La secretaria de transporte en la sombra, Louise Haigh, dijo que era “completamente vergonzoso” que Shapps se negara a entablar conversaciones con el RMT y agregó: “El secretario de transporte ha dedicado más tiempo a su propia apuesta de liderazgo condenada al fracaso que a resolver estas huelgas”.
El ministro de transporte en la sombra, Sam Tarry, fue despedido el miércoles por el líder laborista Sir Keir Starmer después de unirse a un piquete en la estación de Euston, Londres.
Un portavoz laborista dijo que tomó medidas no porque Tarry hubiera aparecido en un piquete, sino porque no había buscado la aprobación antes de aparecer en los medios.
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