Por Sara Orlos Fernández
Se creará un nuevo barrio entre Röblingstrasse y Attilastrasse. Los residentes temen el caos en las calles y las consecuencias devastadoras para el parque Marienhöhe.
La capital necesita urgentemente mucho más y, sobre todo, vivienda asequible, en eso coinciden todas las partes. ¡Pero en Tempelhof, una iniciativa ciudadana lucha contra la construcción de una nueva zona residencial!
El permiso de construcción para el proyecto “Marienhöfe” con casi 800 apartamentos se otorgará pronto. Un buen 30 por ciento de ellos con WBS: el metro cuadrado de estos apartamentos debería costar 6,50 euros fríos.
Se planea un nuevo distrito con 765 apartamentos en el sitio de 200,000 metros cuadrados de la antigua estación de carga de Mariendorf Foto: Collignon Arquitectura
En el nuevo barrio también se proyectan restaurantes, un hotel, un centro médico, oficinas y una casa de artesanos de once plantas. También está previsto un refugio para refugiados. Todo en el sitio de la antigua estación de carga Marienfelde, cerca de la estación Attilastraße S-Bahn. El inversor también debe crear una guardería y contribuir a la financiación de las plazas escolares.
Pero a la “Iniciativa Ciudadana Marienhöhe” no le gusta, ¡se opone al proyecto! Los residentes temen un caos de tráfico masivo después de la finalización, porque se planean 317 espacios de estacionamiento subterráneo para los 765 apartamentos. 448 viviendas siguen sin plaza de aparcamiento, por lo que sus inquilinos tendrían que aparcar en las calles aledañas, argumenta la iniciativa ciudadana. Sin embargo, no todos los hogares de Berlín tienen su propio coche.
Otro problema para los residentes: se realizó una evaluación del volumen de tráfico actual en 2020, durante la época de Corona. Ahora hay significativamente más coches en la carretera, se queja la iniciativa ciudadana. Hay un atasco de tráfico en Röblingstraße todos los días. Son innecesarios dos semáforos previstos frente a las vías de acceso al nuevo barrio.
Dirk Tonn (57) participa en la “Bürgerinitiative Marienhöhe”: “Claro que estoy a favor de la vivienda, pero no tanto” Foto: Olaf Selchow
“Son cinco semáforos para 400 metros de Attilastraße. Se formará un gran retraso y los residentes del nuevo barrio utilizarán nuestro asentamiento como un atajo”, dice Dirk Tonn (57) de la iniciativa ciudadana.
Una solución sería carriles de giro separados hacia el nuevo vecindario, pero Attilastraße debe recibir un carril bici y estrecharse. Röblingstraße, por otro lado, no se puede ampliar.
Los residentes también están preocupados por el vecino parque Marienhöhe. “Se tiene que bajar el agua subterránea para la construcción del estacionamiento subterráneo. Nuestro Marienhöhe está en peligro de secarse”, dice Tonn.
Además de departamentos, en el lugar también se construirá un restaurante, un hotel, un centro médico, oficinas y una casa de artesanos de once pisos. Foto: Collignon Arquitectura
El plan de desarrollo del proyecto fue aprobado por la asamblea de distrito a fines de junio. La concejala de distrito Angelika Schöttler (59, SPD) es responsable del desarrollo urbano. Usted a la BZ: “Actualmente, la evaluación final de los comentarios recibidos y su consideración”.
Los vecinos se involucraron en la participación ciudadana en el plan de desarrollo. No todos los comentarios fueron respondidos por el distrito. Ahora se sienten traicionados.
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