En Estados Unidos, Tesla ha comenzado a solicitar fondos públicos para abrir sus estaciones de carga rápida, los Superchargers, a vehículos eléctricos de otros fabricantes. En 2021, Elon Musk prometió que los supercargadores de todo el mundo eventualmente serían compatibles con otros autos que no fueran los de Tesla.
Abrir Superchargers en Estados Unidos es más difícil que en Europa
Por el momento, este es solo el caso en Europa, donde la implementación de este enfoque se ha visto facilitada por la adopción de un conector universal para todos los fabricantes de vehículos eléctricos. En el Viejo Continente, los conductores de un vehículo eléctrico que no sea Tesla pueden acudir por tanto a Superchargers pero tendrán que pagar un suplemento, o contratar un abono, para cargar allí su vehículo.
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En Estados Unidos, donde el vehículo eléctrico número 1 cuenta con una amplia red de más de 1.400 estaciones de carga, la cosa es muy diferente: existen tres tipos de carga rápida, incluida la de Tesla. La compañía de Elon Musk quiere ofrecer allí adaptadores para permitir que otro tipo de coches se conecten a sus cargadores, como ya ocurre con sus propios conductores que ya pueden acceder a otras estaciones de carga utilizando adaptadores.
El papel que puede desempeñar Tesla en los Estados Unidos es importante, ya que muchos estados quieren construir estaciones de carga y las autoridades alientan la adopción de la electricidad. ” Pasan de un jardín amurallado donde tienen pleno control sobre el entorno a 50 maquetas cuando empiezan a atender al público en general. Pero están bien posicionados para ser un gran proveedor de este servicio si lo ven como una buena oportunidad de negocio. Son realmente buenos construyendo infraestructura de carga. Nick Nigro de Atlas Public Policy, una firma de investigación de Washington que estudia el mercado de vehículos eléctricos, dice de Tesla.
Eventualmente, Tesla quiere abrir todas sus estaciones de carga a vehículos de otras marcas. Fotografía: Markus Spiske / Unsplash
Tesla intenta obtener fondos públicos
En 2021, la administración Biden aprobó un plan radical para modernizar la infraestructura del país. Esto incluye $7.5 mil millones para la construcción de estaciones de carga en los Estados Unidos. Sin embargo, las estaciones deben estar abiertas a múltiples constructores para obtener financiamiento; una bendición para Tesla que puede usarlo para abrirse más, pero también para expandir su red Supercharger.
Según lo informado por Wall Street Journal, la compañía ya ha solicitado dos ofertas de financiación en esta línea. El primero fue propuesto por Texas en noviembre pasado y distribuyó $21 millones para cargadores rápidos de carretera. Tesla solicitó $ 1.8 millones en financiamiento, pero se le negó porque esa oferta específica fue por orden de llegada y el fabricante de automóviles no presentó la solicitud a tiempo.
En contraste, los sitios de Tesla en Willows, Barstow, Coalinga y Baker se encuentran entre los 17 posibles beneficiarios de una subvención de California para construir cargadores públicos. Se espera que la Comisión de Energía de California apruebe la financiación, probablemente en una reunión en octubre.
Sin duda Tesla ve una oportunidad de generar ingresos abriendo sus Superchargers, ya que cobra un recargo a los conductores de vehículos que no son de su marca. Por lo tanto, es muy probable que la empresa realice más solicitudes de fondos públicos, especialmente porque el dinero del presupuesto estatal destinado a este sector debería comenzar a estar disponible a finales de año.
Como recordatorio, la firma de Elon Musk tuvo un segundo trimestre de 2022 más que decente, pero tiene que lidiar con la inflación y la escasez de semiconductores, que han frenado su crecimiento.
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