Amazon reveló que los vehículos eléctricos diseñados por Rivian para sus entregas han comenzado a implementarse en los Estados Unidos. Sin embargo, no es seguro que el fabricante logre entregar todas las furgonetas al gigante del comercio electrónico en el tiempo previsto inicialmente.
Furgonetas eléctricas y muy modernas
La asociación entre las dos compañías se estableció en 2019 e incluyó la entrega de 100,000 furgonetas eléctricas Rivian que serían utilizadas por Amazon para sus entregas. Además de permitir que el gigante del comercio electrónico refuerce su sistema de entrega para superar a los especialistas del sector como UPS, este acuerdo también es una piedra angular de su Climate Pledge Fund, con el objetivo de Amazon de lograr la neutralidad de carbono para 2040. De hecho, la importante El aumento de los vehículos de reparto contribuye al aumento de las emisiones de CO2 en todo el mundo.
Amazon compra One Medical, la salud de Netflix
Las furgonetas R1T están equipadas con grandes pantallas táctiles y asientos con calefacción y refrigeración integradas. Las puertas están diseñadas para facilitar que los conductores suban y bajen de los camiones. Además, el software de navegación de las furgonetas Rivian guía automáticamente a los conductores a su próxima dirección y muestra la información del cliente, y tienen suficiente batería para realizar entregas durante todo el día y cargar durante la noche.
Según Amazon, ahora se desplegarán cientos de vehículos en ciudades como Los Ángeles, Baltimore, Chicago, Dallas, Kansas City, Nashville, Phoenix, San Diego, Seattle y St. Louis. Unas 100 ciudades estadounidenses deberían darles la bienvenida a finales de año.
“ Hoy damos un paso importante en nuestro compromiso climático. Rivian fue una de las primeras empresas en las que Amazon invirtió a través del Climate Pledge Fund, y recién estamos comenzando nuestro viaje para tener 100 000 vehículos Rivian en las carreteras para 2030. Y, además de ser duraderos, estos nuevos vehículos también son excelentes para conductores: se diseñaron teniendo en cuenta los comentarios de los conductores y los comentarios durante todo el proceso, y se encuentran entre los vehículos de reparto más seguros y cómodos en la carretera en la actualidad. dijo Andy Jassy, CEO de Amazon.
Los directores ejecutivos de Rivian y Amazon, RJ Scaringe y Andy Jassy, frente a una camioneta de reparto diseñada por Rivian. Fotografía: Amazonas
Rivian en problemas
Si esta noticia suena muy bien, la New York Times informa que, en realidad, Rivian está teniendo dificultades para cumplir con los objetivos de producción establecidos previamente por Amazon. Inicialmente, los 100.000 vehículos estaban previstos para… 2024. Por lo tanto, la declaración de Jassy retrasa esta fecha seis años después.
La compañía, en la que Amazon tiene una participación del 18%, se ve muy afectada por la escasez de semiconductores, mientras que su líder anunció recientemente despidos y otras medidas para reducir costos, como muchas otras compañías tecnológicas. ” Estamos haciendo ajustes en algunos equipos de la empresa. Estas son algunas de las decisiones más difíciles que uno tiene que tomar como líder, reconocer dónde estamos gastando nuestro dinero, dónde nos estamos enfocando o gastando nuestro tiempo. “, dijo RJ Scaringe, fundador y CEO de Rivian.
Fundada en 2009, Rivian ha sido vista durante mucho tiempo como uno de los nuevos fabricantes de vehículos eléctricos más prometedores; además, la firma realizó, en 2021, la mayor salida a bolsa desde 2014.
Los jóvenes fabricantes de automóviles se enfrentan a la dura realidad
Las dificultades encontradas por la empresa son sintomáticas de los recién llegados al sector de la automoción, y más concretamente al de los vehículos eléctricos. Además de Tesla, las empresas emergentes que desean innovar en esta área y sacudir a los fabricantes históricos se enfrentan particularmente a la complejidad de la producción en masa. Por ejemplo, la empresa Canoo, que tenía previsto comercializar una furgoneta eléctrica, advirtió en mayo que corría el riesgo de quedarse sin liquidez.
Además de la escasez de semiconductores que empeora las cosas, estas empresas también tienen que lidiar con los gigantes históricos del sector que, a su vez, se están embarcando en la electricidad. Al otro lado del Atlántico, este es particularmente el caso de Ford y General Motors, que han invertido fuertemente en fábricas para impulsar su producción.
Con suerte, a pesar de estos muchos obstáculos, Rivian puede entregar sus vehículos para 2030. Si bien el margen aún es largo, no está claro cuánto durará la escasez de semiconductores; el futuro de la situación económica mundial también es incierto… Estos dos factores son esenciales para la buena salud de Rivian.