Blog en vivo Tour | Pogacar presiona a Vingegaard en una etapa crucial de montaña

39 km para el final – ¡Ataca a Pogacar! Le sigue Vingegaard. Una parodia del primer ataque de Pogacar en la etapa de montaña de ayer.

42 km para el final – El grupo de cabeza inicia la segunda subida del día. Esta vez no de la categoría outdoor, sino de la primera categoría: las Spandelles, un collado de 10,3 kilómetros con un desnivel medio del 8,3 por ciento.

43 km para el final – Es bueno ver: casi todo el equipo de Quick-Step Alpha Vinyl todavía está montando con Fabio Jakobsen, quien fue liberado al principio de la etapa por el pelotón. Como equipo, quieren asegurarse de que su velocista llegue dentro del límite de tiempo. Después de todo, todavía hay dos etapas planas del Tour en el programa.

58 km para el final – Bauke Mollema está trabajando duro en la parte delantera para mantener al grupo de cabeza alejado de Louis Meintjes el mayor tiempo posible. El sudafricano es actualmente uno de los grandes competidores en la clasificación de montaña de Giulio Ciccone, compañero de equipo de Mollema.

Otros 66 km – ¡Giulio Ciccone se lleva los 20 puntos! Esto lo mueve al segundo lugar en la clasificación.

Otros 66 km – ¡Van Aert toma la delantera! El belga es undécimo en la clasificación de montaña.

Otros 66 km – ¡Ya casi estamos en la cima! ¿Quién se llevará los 20 puntos en la primera subida de la categoría al aire libre?

69 km para el final – Meintjes, por supuesto, no es por nada, porque también tiene 39 puntos en la clasificación de puntos en este momento. Sigue en el grupo perseguidor, y en 3 kilómetros ya están en juego los primeros puntos.

73 km para el final – ¡Oh querido! Geschke ya ni siquiera puede seguir el ritmo de la manada. Si Ciccone juega inteligentemente hoy. Mañana vestirá la camiseta de lunares y no el alemán.

73 km para el final – Simon Geschke es arrestado. No pinta bien para el portador del jersey de lunares, que pierde la primera baza. ¿Puede volver más tarde en esta etapa?

74 km para el final: ¡Simon Geschke tiene problemas para seguir el ritmo! El alemán probablemente será atrapado en cualquier momento por el pelotón.

74 km para el final – Mollema y compañía. son atrapados nuevamente, pero conducen frente al grupo perseguidor.

77 kilometros para ir – Groenewegen es soltado por el grupo de cabeza, y al poco tiempo también ve pasar al pelotón. No está del todo claro por qué el velocista intentó subir con el grupo de cabeza. Jakobsen también se lanza por el grupo con favoritos.

78 km para el final – Mollema también está en el grupo con Geschke, durante la primera subida de la categoría al aire libre. ¿Serán capaces de conducir al grupo de cabeza? Los puntos están en juego en 11,5 kilómetros.

79 km para el final – Van Baarle y Groenewegen son los dos únicos holandeses que siguen en el grupo de cabeza. Otros grandes nombres: Benoot, Van Aert, Jungels, Politt, Schachmann, Teuns, Mohoric, Urán, Bettiol, Ciccone y Woods.

80 km para el final – El grupo de cabeza ha salido en el Col d’Aubisque. ¿Vamos a ver un reencuentro del grupo de cabeza y el pelotón? Los primeros ciclistas vuelven del grupo de cabeza al pelotón.

82 km para el final – El ritmo en el grupo de cabeza se frena un poco tras el sprint intermedio, y Simon Geschke aprovecha la situación. El portador de la camiseta de lunares quiere deslizarse hacia adelante, ser el primero en llegar a la cima en las subidas y asegurar su camiseta. la diferencia es ahora 10 segundos.

84 km para el final – Wout van Aert gana el sprint intermedio como se esperaba. Matej Mohoric saca un sprint, pero tampoco se va al hoyo, por lo que el belga simplemente triunfa.

90 km para el final – Van Aert ahora se ha unido al grupo de cabeza, que consta de 33 (!) hombres. En 6,6 kilómetros probablemente vuelva a rodar por la clasificación por puntos. El piloto de Jumbo-Visma ha ganado esto, siempre que llegue a París, pero aún puede romper el récord de la mayor cantidad de puntos en la clasificación por puntos. Esto está a nombre de Peter Sagan (477 puntos).

95 km para el final – ¡Dolorosa caída de Jack Bauer! Nils Eekhoff cae en un estrechamiento de la carretera, lo que obliga al coche de apoyo de los Emiratos Árabes Unidos detrás de él a frenar con fuerza. Todavía toca la bocina para advertir a Bauer, que conduce detrás de él nuevamente, pero no puede conducir alrededor porque una motocicleta de la prensa está en el camino. El neozelandés aplaude con fuerza al coche de apoyo.

98 km para el final – ¡El hombre violento de Van Aert se levanta de nuevo! Mientras los ciclistas del pelotón hacen todo lo posible por seguir formando parte del grupo de cabeza, el belga lo hace prácticamente solo. El usuario de la camiseta verde casi encuentra la conexión.

98 km para el final – Aún no ha terminado para el grupo de cabeza, porque muchos ciclistas en el pelotón todavía están tratando de limitar la diferencia.

102 km para el final – Geschke no está en la carrera, y eso le puede costar caro en la clasificación de montaña, dado que Ciccone está allí. Varios ciclistas intentan dar el paso, y Geschke también mira bien a su alrededor. ¿Todavía puede navegar? La diferencia es 15 segundos.

103 km para el final – ¡Alrededor de dieciséis jinetes se alejan! Los nombres: Benoot, Martínez, Rowe, Dewulf, Haller, Cattaneo, Jorgenson, Mohoric, Dainese, Riabushenko, Bettiol, Capiot, Kron, Ciccone, caminos verdes y Bonnamour. El agujero está actualmente 14 segundos.

Otros 105 km – Geschke tiene que prestar atención, porque Giulio Ciccone también informa a los hombres de delante. El italiano es cuarto en la clasificación de montaña a 23 puntos del alemán.

Otros 106 km – Simon Geschke está haciendo todo lo posible hoy para mantenerse al frente tanto y el mayor tiempo posible. Hay muchos puntos que ganar hoy para la clasificación de montaña. Y en su caso, hay muchos puntos que perder en la clasificación de montaña en particular.

110 km para el final – ¡Fin de la historia para el grupo de cabeza! El pelotón está conduciendo rápido, por lo que no es posible crear un vuelo exitoso en los primeros 30 kilómetros.



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