Fernando Alonso se ha convertido en un tema de conversación en la «Temporada tonta» de la Fórmula 1. El propio español alimentó los rumores sobre su posible salida de Alpine a final de temporada. Al mismo tiempo, hizo responsable a su empleador actual para 2023.
Fernando Alonso está convencido de que el viejo maestro no podrá luchar por las victorias con su Alpine en la actual temporada de Fórmula 1. No cree que el estado actual mejore en el corto plazo, dijo el español durante una rueda de prensa antes del Gran Premio de Francia el fin de semana.
Por lo tanto, ya mira hacia 2023: «Entonces deberíamos tener un coche mejor». Solo: aún no está claro si Alonso seguirá siendo parte del equipo francés. El contrato del bicampeón del mundo vence a finales de 2022. Las conversaciones entre las partes están previstas para agosto, pero su resultado aún está abierto.
«Nunca hay garantía de que te quedes», alimentó el propio Alonso los rumores sobre su posible marcha. «Tenemos que estar de acuerdo en algo», dijo el jugador de 40 años, que quiere sentarse con los líderes del equipo durante las vacaciones de verano y escuchar de ellos «cuáles son las expectativas» y «cuál es el próximo paso en el proyecto». parece.
Declaraciones que dejan poco margen a la interpretación. Para el asturiano parece claro: O bien Alpine le ofrece una perspectiva, en lo más alto de la que por fin hay victorias y de nuevo podios. O tal vez esté buscando un nuevo desafío con otro equipo.
Alonso comparte el «problema Vettel»
Alonso está en un dilema similar al de Sebastian Vettel. El alemán también hace tiempo que llegó a la fase final de su carrera y ya no quiere dar sus vueltas en el mediocampo de la Fórmula 1. También quiere montar en la parte delantera. Pero el Heppenheimer también está bajo contrato con un equipo que no puede hacer exactamente eso.
Según sus propias declaraciones, tanto Vettel como Alonso se sienten cómodos con Aston Martin y Alpine. El español incluso destacó que se sentía «en casa» con los franceses. Sin embargo, esto no es una garantía para una mayor cooperación, comentó el hombre de 40 años en una cláusula subordinada.
El dilema es el mismo para Alonso que para Vettel: ambos quieren sentarse en un auto competitivo. Pero estas cabinas son raras en la Fórmula 1. A día de hoy, solo Red Bull y Ferrari luchan por la victoria, y quizás pronto también Mercedes. ¿Asientos libres allí? ninguna.
A pesar de las nuevas regulaciones, todavía hay una gran brecha detrás de los «tres grandes», que McLaren probablemente pueda reducir, incluso con miras a 2023, y después de todo, un lugar podría quedar libre allí mismo el próximo año.
¿McLaren como única salida?
Daniel Ricciardo está en el asiento eyectable tras su mala actuación en la tradicional escudería británica. El australiano declaró hace unos días que no tenía intención de dejar el equipo antes de que finalice su contrato. Y el jefe del equipo, Zak Brown, también dijo en la entrevista de «RTL/ntv» que Ricciardo estará «absolutamente» en el McLaren nuevamente el próximo año. Pero cualquiera que conozca el negocio sabe lo rápido que pueden cambiar las cosas. Especialmente cuando no se puede ver ningún progreso.
Fernando Alonso y Sebastian Vettel sin duda estarán atentos a los desarrollos en McLaren. Para los dos veteranos, pasarse a los británicos podría ser la última oportunidad de volver a hacerse con un puesto de mando, en el que al menos se puedan conseguir puestos en el podio. Si se bloquea este camino, la Fórmula 1 podría perder pronto a dos de sus grandes testaferros.