El campeón del mundo de Yamaha fue el mandatario de la carrera inglesa y reabrió los juegos por el campeonato. Sin embargo, Bautista confirmó que Ducati sigue siendo la moto a batir
Massimo Falcioni
18 de julio
– donington (inglaterra)
Ganar en un circuito duro como el de Donington no es poca cosa, pero dominar el fin de semana con un hat-trick como lo hizo Toprak Razgatlioglu, subiendo tres veces al escalón más alto del podio de un mismo GP por primera vez en su carrera tiene la valor de una hazaña. . Así en la quinta prueba de Superbike 2022 el as turco de Yamaha, realmente en estado de gracia, pone 75 puntos de fuerza en su bolsa de juego y reaviva el campeonato llevando a 26 puntos (203 contra 229) a Rea y 43 puntos al líder Bautista (203 contra 246), capaz de una pronta reacción tras el choque del sábado (¿culpa de un montículo en el asfalto o una grapa exagerada?) y alejando así los temores a una repetición del nefasto 2019.
frenos cocidos
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Donington confirmó lo que ya se sabía aunque, esta vez, hubo un poco de desbarajuste entre el trío «habitual» de cabezas, con Toprak y Yamaha teniendo ahora la certeza de poder seguir tras el GP de Gran Bretaña para pelear por un bis de el título de 2021. En definitiva, tres grandes motos y tres súper pilotos, aunque con diferentes características y grados de puesta a punto que al final marcan y marcarán aún más la diferencia en el resto de la temporada. La carrera 2 fue la síntesis de los valores de Donington en el campo: una gran pelea inicial entre Toprak y Jonathan con este último obligado a abandonar desde la vuelta 14 solo para ser rebasado por Bautista en la vuelta 19: «Había cocinado los frenos» él dirá entonces el piloto de Kawasaki. A pesar de no haber sido un fin de semana fabuloso, tres podios conseguidos por el hexacampeón del mundo, el equipo de la «verdona» mira el lado positivo de la medalla tratando de sobrellevar lo que sigue fallando en la moto: «Estamos intentando mejorar algunos puntos débiles, dice el jefe de equipo de Rea, Pere Rib, especialmente en condiciones de mucho calor, como en Donington, donde pasamos de una temperatura de pista de 35 grados el viernes a 48 grados el domingo. Sin duda le daremos a Jonathan la moto que se merece para ser competitivo en todas las condiciones”. De hecho, hay un abismo entre el mejor tiempo (récord) de Rea en Superpole (1’26.080) frente a su mejor tiempo en la carrera 2: 1’27.696: además el mismo tiempo de Razgatlioglu contra 1’27.644 de Bautista, lento en Superpole con su 1’27.736.
nerviosismo
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En resumen, incluso en un circuito tradicionalmente desfavorable, quien sale con la frente en alto incluso de Donington es Ducati, confirmando, sin embargo, que este año es la moto a batir. En Donington, finalmente, también Michael Ruben Rinaldi estuvo entre los protagonistas, cerca del podio en la carrera 2 y, sobre todo, superando a menudo los tiempos del trío de cabeza. La Carrera 2 de Donington sobre todo permitió a Bautista recuperar algunos de sus defectos anteriores por el nerviosismo en el duelo con sus dos principales rivales o por exceso de celo, demostrando que es el hombre a batir este año. Por otro lado, Donington ha dejado claro que Yamaha ha dado un gran salto de calidad respecto a las carreras de principio de temporada, aunque Toprak, con sus números, sigue siendo la carta ganadora de la Casa de los tres tenedores. En este sentido, a nivel técnico, quien sale peor parado es precisamente el piloto más titulado y «completo», Rea, cuya Kawasaki le confirma que sigue siendo la «tercera fuerza» del campo, obligando a Jonathan a números extra (incluso en Donington con números de antología y «cerrados» y parloteando en cantidad) para mantenerse al día con Bautista y Razgatliolu.
competiciones de fuerza
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Analizando los tiempos por vuelta realizados en estas seis primeras rondas de 2022 y también el contexto de las carreras, queda claro lo mucho que Rea, sobre todo en las primeras vueltas, está realmente «colgada» en intentar seguir el ritmo de los otros dos y, en al contrario, como Álvaro y Toprak ganaron carreras de “fuerza”, volando por encima de la cabeza y luego cavando el hueco contra Jonathan. La contraprueba viene de Rea, que en Aragón, Assen, Estoril, ha dejado atrás a sus adversarios de «cuello», siempre arriesgando sin medida por su «verdona» indudablemente mejorada pero hoy aún no «a la altura» respecto a Ducati y también a Yamaha. Traducido significa que este año, en un campeonato tan caliente, la dupla a batir es Bautista-Ducati. Obviamente, con dos rivales como Rea y Razgatlioglu, nada se da por sentado y Álvaro no puede permitirse ningún error, y mucho menos otro cero. Superbike, sin embargo, convence, incluso según los datos de participación de público con 51.831 entradas vendidas en los tres días de Donington frente a 65.000 espectadores (hasta ahora récord de la temporada) en Misano. En dos semanas, 30 y 31 de julio, hay Most.
18 de julio de 2022 – 13:08
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