El finlandés de Toyota Yaris hace otro deporte que sus compañeros, ganando el Power Stage por 22”5 sobre Elfyn Evans (2º a 1′ en el Rally) y volando +83 en el Campeonato del Mundo. El ídolo de la casa Tanak no pasa del tercer puesto, luchando con un Hyundai i20 N no siempre fiable
Es un Kalle Rovanpera desatado que se disputa en Estonia, la séptima etapa del WRC World Rally. El piloto del Toyota GR Yaris Rally1 no solo gana el quinto de los siete rallies de la temporada 2022, dejando una vez más las migajas a los demás, sino que impresiona con su tenacidad, determinación, perseverancia, frialdad y habilidad para conducir el Yaris. La contundente victoria del Power Stage, con una ventaja de 22”5 en menos de 16 km de especial que habla por sí sola, es otra demostración de fuerza que destaca al joven finlandés de 20 años, proyectándolo hacia una segunda parte. de la temporada sólo para gestionar, dada la enorme ventaja en la clasificación de pilotos. En el podio del Rally de Estonia también están Elfyn Evans (Toyota) y Ott Tanak (Hyundai), rápidos sí, pero nada pueden hacer ante un campeón.
World Rally WRC Estonia: el último día de competición
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Kalle Rovanpera llega a la última jornada de competición con una ventaja de 29”1 sobre su compañero Elfyn Evans y de 1’11”5 sobre el ídolo local Ott Tanak. Un margen cuidadosamente construido, especial tras especial, comenzando desde el último tramo del viernes por la tarde. El domingo por la mañana sonríe inmediatamente al finlandés, ganador de la SS número 19 Tartu Vald 1 (6,56 km) y de la SS 21 (Kambja 1 de 15,95 km). Ott Tanak, empujado por el calor de la afición de sus compatriotas, pero nunca luchando realmente por la victoria, se lleva una pequeña satisfacción: la de ganar un PS en el Rally de su casa, el Kanepi 1 (SS 20) de 16,48 km, firmando un tiempo idéntico a la del líder de la carrera. Antes del Power Stage, Esapekka Lappi (Toyota GR Yaris Rally1) toma la etapa, ganando dos tramos cronometrados. Retiros de Loubet y Greensmith, ambos en Ford M-Sport Puma Rally1, con el primero tomando una piedra, rompiendo la suspensión delantera izquierda y el segundo siendo detenido por un presunto problema de transmisión.
World Rally WRC Estonia: el Power Stage
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La última especial es un infierno fangoso, con tramos soleados que se alternan con otros de fuerte lluvia. “El PS en camino de tierra más duro de mi carrera”, lo definió Esapekka Lappi, alguien que tiene mucha experiencia para vender. “Estaba todo fuera de control, mentalmente era desconcertante”, concluyó el finlandés en la entrevista al final de la prueba, después de haber firmado el 4º tiempo absoluto (+35″5) de la última etapa del Rally de Estonia por delante. de su compañero en Toyota Takamoto Katsuta (+39”). La sorpresa de la jornada es la actuación de Andreas Mikkelsen (+24″7), que lidera el Skoda Fabia Rally2 para conquistar 3 puntos del Power Stage, gracias a la posición de salida que le permitió disfrutar de unas condiciones climáticas mucho mejores que las encontradas. por colegas con Rally1. La conducción de Kalle Rovanpera fue asombrosa, en perfecta sintonía con el Toyota GR Yaris Rally1: el finlandés, a pesar de no necesitarlo dada su posición en el campeonato y en el propio Rally de Estonia, empujó a su compañero Elfyn Evans con 22”5, 2º y sin armas para poder contrarrestar el poder abrumador de la estrella en ascenso del Rally Mundial. Un hueco enorme, para una prueba especial de poco más de 9′, que es la fotografía de la temporada 2022 del hijo del arte.
World Rally WRC Estonia: los cuatro fantásticos
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Kalle Rovanpera, con una victoria construida ladrillo a ladrillo por 23 PS antes de dar el golpe final en el Power Stage, lo lleva así a 83 puntos de ventaja en el campeonato. Un margen enorme que el WRC World Rally solo ha conocido en el apogeo de Sebastien Loeb. El hijo del arte está en total armonía con el auto y en total control de la situación, al publicar el mejor intérprete de la nueva categoría Rally1. Elfyn Evans tiene que doblegarse ante su compañero de equipo: el británico lidera la carrera hasta el último tramo del viernes, cuando pierde el liderato de la carrera por culpa de la lluvia que azota el último tramo del día. El sábado y el domingo los tiempos siempre son ligeramente superiores a los de Rovanpera y en el Power Stage final es el mejor de los humanos. Ott Tanak, aclamado por la afición local, se lleva una sanción de 10” por no respetar el tránsito en modo eléctrico en una zona donde era obligatorio hacerlo. Aparte de esto, que no compromete ni afecta a su carrera, es continuamente víctima de la baja fiabilidad del Hyundai i20 N Rally1. Tras el problema del motor eléctrico, la palanca de cambios que se le queda en la mano y mil desventuras más a lo largo de la temporada, en el Rally de casa hasta el cristal no demasiado grande le juega en contra, limitando su visibilidad. Rendimiento gris para Thierry Neuville (Hyundai), nunca tranquilo y nunca con ritmo. Adolece de un molesto sobreviraje y -discurso extensible a todos los Hyundai- de una puesta a punto que no está al nivel de la competencia directa.
World Rally WRC Estonia: altibajos
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Takamoto Katsuta (Toyota) cierra el top cinco: el japonés, recién subido al podio en Kenia, nunca ha estado familiarizado con los caminos de tierra estonios. Un pinchazo frena a Esapekka Lappi, mientras que Adrien Fourmaux (Ford M-Sport) pierde la sexta posición final en el Power Stage, arrebatándole una media sonrisa al medio tiempo finlandés. Oliver Solberg siempre conduce de forma espectacular, pero no muy eficaz, rompe la dirección asistida contra una piedra y desperdicia otra oportunidad de lucirse. La comparación entre niños del arte con Kalle Rovanpera está extremadamente sesgada hacia el finlandés. Capítulo WRC2: con la retirada de Marco Bulacia (tercero hasta ese momento con el Skoda Fabia Rally2) en la penúltima especial por accidente, Andreas Mikkelsen (Skoda) se llevó a casa la victoria de la categoría. Habiendo llegado al Power Stage con solo 3 ”2 por delante de Teemu Suninen (Hyundai), en condiciones de barro, vence a su oponente. El piloto del i20 N Rally2, a solo 6 décimas de segundo después del primer tiempo parcial, tiene que lidiar con la confiabilidad del auto, perdiendo efectivamente la eficiencia de dos de los cuatro cilindros en medio de la especial y experimentando así un desnivel superior a los 22″.
World Rally WRC Estonia: las clasificaciones
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Campeonato del Mundo WRC: clasificación final del Rally de Estonia
- Kalle Rovanpera (Fin-Toyota) en 2h 54’29”0
- Elfyn Evans (Gb-Toyota) a 1’00″9
- Ott Tanak (Este-Hyundai) a 1’55″7
- Thierry Neuville (Bel-Hyundai) 3’53”3
- Takamoto Katsuta (Giap-Toyota) a 4’13″4
- Esapekka Lappi (Fin-Toyota) a 4’49”1
- Adrien Fourmaux (Fra-Ford M-Sport) 5’09”2
- Andreas Mikkelsen (Nor-Skoda-Rally2) a las 11’01”8
- Teemu Suninen (Fin-Hyundai-Rally2) a las 11’27″1
- Emil Lindholm (Fin-Skoda-Rally2) a las 13’04″8.
World Rally WRC: la clasificación del campeonato
- K. Rovanpera (Fin-Toyota) 175 puntos
- T.Neuville (Bel-Hyundai) 92
- E.Evans (Gb-Toyota) 79
- O.Tanak (Este-Hyundai) 77
- T. Katsuta (Giap-Toyota) 73
- C.Breen (Irl-Ford M-Sport) 60
- S.Loeb (Fra-Ford M-Sport) 35
- S.Ogier (Fra-Toyota) 34
- D. Sordo (Spa-Hyundai) 34
- G. Greensmith (Gb-Ford M-Sport) 28.
17 julio 2022 – 15:27
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