Construir cuatro rutas ciclistas. Invertir en seguridad vial. Más dinero para ciclovías en las ciudades y en ciclovías entre los centros, pueblos, ciudades y funciones importantes. E invertir en ciclovías recreativas. La provincia quiere destinar 22,5 millones de euros para estos cuatro temas.
Con mucho, la mayor parte del dinero se destina a la construcción de cuatro rutas ciclistas. Eso es alrededor de 12,5 millones de euros. Pero, ¿qué son las rutas ciclistas? La provincia lo describe así: ‘Son rutas cómodas, amplias y reconocibles en vías transitadas que facilitan de forma óptima a los ciclistas para que en distancias de hasta 20 kilómetros más personas opten por la bicicleta en lugar del coche’.
La provincia quiere construir cuatro rutas ciclistas en el período hasta 2027. Esto hará que sea más atractivo para la gente ir en bicicleta a la ciudad. La provincia dice que la cantidad de ciclistas aumentará en un promedio de alrededor del 30 por ciento debido a la construcción de dicha ruta para bicicletas.
Tres rutas posibles
Hay tres zonas donde la provincia cree que se puede realizar una ciclovía a corto plazo. Se está considerando una conexión de Meppel a Hoogeveen, pero también es una opción una conexión de Meppel a Zwolle o Steenwijk (a través de Nieuwveense Landen). En el sureste de Drenthe, Emmen y Coevorden están siendo analizados. Para North Drenthe, la atención se centra principalmente en Assen y Groningen, por ejemplo, una conexión de Roden a Groningen o una ruta desde Gieten, a través de Zuidlaren a Groningen.
Los municipios también están siendo considerados para financiar esto. Esa aportación ya está incluida en los 12,5 millones de euros.
Más bicicletas, más accidentes
La provincia quiere que más gente vaya en bicicleta (más a menudo). Dentro de diez años, el número de veces que Drenthe utiliza la bicicleta debe aumentar en un 20 por ciento. Actualmente, el 24 por ciento de todos los viajes se realizan en bicicleta. Eso está por debajo del promedio nacional del 28 por ciento. La mayoría de los desplazamientos en la provincia se realizan en coche: el 57 por ciento.
Pero con el aumento del número de paseos en bicicleta, también aumenta el número de accidentes. En 2016 hubo alrededor de 100 accidentes de bicicleta, que ahora ha aumentado a más de 150 accidentes el año pasado. Sin embargo, ha habido una fuerte caída en los últimos años. En 2017 hubo alrededor de 275 accidentes de bicicleta, pero los últimos tres años se ha mantenido bastante estable en alrededor de 150 accidentes. Por cierto, muchos accidentes de bicicleta no se registran, lo que significa que el número real probablemente sea mayor.
“Lamentablemente, vemos que sigue aumentando el número de heridos graves en la carretera, especialmente entre los ciclistas, y que la disminución del número de muertos en la carretera se está estancando”, escribe la provincia. Por eso pone a disposición una cantidad para cada municipio. Con ese dinero se pueden tomar medidas para mejorar la seguridad vial de los ciclistas. Estos incluyen la aplicación de balizamiento e iluminación, la ampliación de ciclovías o la construcción o mejora de cruces seguros para 50, 80 o 100 kilómetros de vías. La provincia llega con un importe total de 5 millones de euros.
Mejora de los carriles bici
Además, la provincia quiere destinar 2,5 millones de euros para ampliar la red de bicicletas. Son las ciclovías a nivel de barrio y las conexiones ciclistas entre los centros, pueblos y ciudades. La provincia quiere ampliar la red actual mediante la construcción de unos 50 kilómetros de nuevas ciclovías. Se dará prioridad a las ciclovías en los itinerarios escolares.
La provincia quiere destinar otros 2,5 millones de euros para invertir en ciclovías recreativas, especialmente en parques naturales. Junto con los municipios, los administradores del sitio y la Junta de Recreación de Drenthe, la provincia quiere examinar si los carriles para bicicletas deben ampliarse o pavimentarse.
El consejo provincial todavía tiene que discutir los planes de la provincia.
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