Las acciones de Uber caen en el comercio fuera del horario de atención cuando se presentó una demanda colectiva contra Uber alegando agresión sexual del conductor

Los demandantes acusan a la empresa de no haber hecho lo suficiente para combatir estos problemas durante años. La dirección era consciente de la gravedad de la situación desde 2014, pero ha habido muchos otros casos desde entonces, que van desde el acoso hasta el secuestro y la violación. Así lo anunció la firma de abogados estadounidense Slater Slater Schulman el miércoles (hora local) en San Francisco. Afirma representar a unos 550 clientes y examina al menos otros 150 casos.

Cuando se le preguntó, Uber dijo que no podía comentar sobre procedimientos legales abiertos. Según la compañía, la demanda colectiva se ha estado ejecutando desde febrero de 2022. Los problemas en sí se conocen desde hace mucho tiempo. Hace apenas unas dos semanas, el grupo publicó los resultados de su propia investigación, según los cuales hubo informes de 3.824 agresiones sexuales por parte de conductores solo en 2019 y 2020. Por lo tanto, Uber ha tenido que lidiar con demandas en el pasado. En 2018, por ejemplo, la empresa aceptó una comparación con dos mujeres. Uber dice que toma los problemas en serio y está tomando medidas. Pero no todos compran eso del grupo.

“Uber podría hacer mucho más para proteger a sus pasajeros”, dijo el abogado demandante Adam Slater. “Cámaras para prevenir ataques, verificaciones de antecedentes más sólidas para los conductores, un sistema de alerta cuando los conductores se desvían de sus rutas”. Pero la empresa rechaza estas medidas. En el pasado, Uber se ha defendido, entre otras cosas, al no responsabilizarse por el comportamiento de los conductores porque no son empleados permanentes. Sin embargo, la compañía también afirma que examina a fondo a sus conductores y ya ha introducido medidas de seguridad, por ejemplo, un botón de emergencia en la aplicación.

Para el grupo estadounidense, que a menudo ha sido criticado por sus prácticas comerciales agresivas en el pasado, las acusaciones llegan en un momento inoportuno. Hace solo unos días, Uber se vio presionado por una importante filtración de datos que reveló el alcance total del controvertido y, a veces, límite del trabajo de cabildeo legal de 2013 a 2017. Sin embargo, los documentos provienen de la era del cofundador y exjefe Travis Kalanick. Renunció en 2017 luego de escándalos que van desde sexismo y discriminación hasta robo de tecnología y asuntos de espionaje. Hoy, la empresa se distancia de Kalanick y sus métodos.

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Las acciones de Uber en la Bolsa de Nueva York han bajado un 0,79 por ciento a 21,33 dólares en operaciones posteriores al cierre.

SAN FRANCISCO (dpa-AFX)

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