Después del Gran Premio de Austria, Max Verstappen se quejó del fuerte desgaste de los neumáticos del RB18. El holandés partió desde la pole position, pero no pudo igualar el ritmo de los pilotos de Ferrari, por lo que al final el campeón del mundo quedó solo en segundo lugar.
«Simplemente teníamos demasiado desgaste de los neumáticos, y eso en todos los neumáticos», analizó Verstappen después de la carrera. «No esperaba eso, pero a veces es así. Es importante que analicemos todo ahora, pero seguir siendo segundo en un mal día es bueno».
Helmut Marko, consultor de deportes de motor de Red Bull, cabe señalar la decepción por la pérdida de la victoria en casa para el equipo: «Después de la superioridad real el viernes y el sábado, esto fue una sorpresa. Estábamos expuestos a tal degradación con los tres primeros sets de neumáticos que no podemos explicar».
Marko: Verstappen estuvo a dos vueltas de la victoria
«Y es aún más sorprendente que nuestro ritmo y la temperatura de los neumáticos fueran correctos en el último set. Espero que podamos solucionar eso, pero estamos satisfechos con el segundo lugar porque también tenemos la vuelta más rápida. Así que la limitación de daños está en el marco quedó».
Al final de la carrera estuvo a punto de volver a apretarse porque Leclerc estaba luchando con un problema con el pedal del acelerador delante de él, pero el propio Verstappen también tuvo problemas allí, como dice: «Vi que ya no tenía el ritmo que tenía». tenía antes. Pero todavía teníamos demasiado desgaste de los neumáticos, así que al final no pude esforzarme en absoluto».
Marko lo ve un poco diferente a su piloto: «Con el último juego de neumáticos volvimos a ser más rápidos que Ferrari y creo que él fue [Leclerc] condujo hasta el límite». Cuando se le preguntó cuántas vueltas habría necesitado Verstappen para ganar la carrera, el consultor de automovilismo dijo: «¡Dos!»
Verstappen fue superado tres veces por Leclerc en la pista de la carrera de Austria. «Simplemente fue un día difícil», resumió el holandés. «Noté desde el principio que teníamos problemas con los neumáticos y eso continuó durante toda la carrera. El desgaste era demasiado alto para atacar a Charles».