La reciente venta y explotación del solar de ADM en el Puerto de Ámsterdam, hasta hace tres años el refugio de okupas más conocido de Holanda, es el inicio de una serie de procesos judiciales entre inmobiliarias y el municipio de Ámsterdam. Una empresa que quedó al margen en el acuerdo de tierras ahora está demandando por daños y perjuicios por incumplimiento de contrato. Esto es evidente a partir de la investigación de NRC a los últimos avances en el campo.
El sitio del antiguo Amsterdamsche Droogdok Maatschappij es una parcela de 53 hectáreas de tierra y agua en un lugar estratégicamente importante a lo largo del Canal del Mar del Norte. Tras el desalojo de los ocupantes ilegales hace tres años, la Autoridad Portuaria, propiedad en su totalidad del municipio de Ámsterdam, intentó comprar el terreno. Cuando esas negociaciones se estancaron, la Autoridad Portuaria autorizó al propietario Ferry Sint a ingresar al mercado. El principal requisito de Amsterdam: otro comprador tenía que poner sobre la mesa al menos 85,5 millones de euros, medio millón más de lo que el municipio estaba dispuesto a pagar. En agosto de 2021, Sint vendió el sitio al desarrollador inmobiliario y ex contratista de demolición Wim Beelen, por 86 millones de euros. Tiene planes de gran alcance para construir un astillero de superyates con seis muelles allí.
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Al vender el sitio a Beelen, Sint rompió acuerdos exclusivos que había hecho poco antes con otra empresa en el puerto, según una investigación de NRC. Esto afecta a NWB Assets, que opera una terminal de biocombustibles en el puerto. Sint dice que ya no tenía fe en NWB.
Las conversaciones de aplicaciones filtradas entre Sint y Beelen ahora muestran que el dinero iba y venía entre los empresarios de bienes raíces en los días que rodearon la transacción. En la semana que Beelen compró el sitio, Sint transfirió 1 millón de euros a la cuenta privada de Beelen. Según NWB Assets, esto muestra que Beelen pagó menos por el sitio que la cantidad mínima requerida por el municipio.
Beelen y Sint descartan el razonamiento de NWB como “suavidad”. Según ellos, el millón pagado no tiene nada que ver con el sitio de ADM, sino con acuerdos sobre dos yates a motor de lujo en el sur de Francia que los empresarios usan juntos. Danny Sturhoofd, el abogado del vendedor Ferry Sint, llama a NWB Assets “un mal perdedor”. Según Sturhoofd, la empresa es culpable de “chismes y murmuraciones” al sugerir palmadas entre Sint y Beelen.
La Autoridad Portuaria y Wim Beelen se encuentran actualmente en conversaciones de mediación. El empresario inmobiliario exige 130 millones de euros a Amsterdam en relación con el mantenimiento atrasado del sitio de ADM, mientras que el municipio cree que Beelen reclama pedazos de agua para su astillero de superyates que no le pertenecen.
La Autoridad Portuaria no desea hacer comentarios mientras la mediación con Beelen aún esté en curso.
La venganza de Wim Beelen página E10-12
Una versión de este artículo también apareció en el periódico del 9 de julio de 2022.
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