reportero de gira
Lennard Kämna es interceptado poco antes de la meta. Alexander Vlasov pierde tiempo. Bora-hansgrohe invierte mucho en la séptima etapa del circuito y no gana nada.
Arriba al final de esa rampa brutal hasta Súper Planche des Belles Filles, se desarrollaron escenas dramáticas: ciclistas profesionales caían al suelo sin aliento, se acostaban, se echaban agua en la cara. el danés Jonas Vingegaard tuvo que cruzar la línea de meta de la 7ª etapa de la Tour de Francia ser empujado porque casi se cae de la bicicleta directamente detrás de ella.
Lennard Kämna también intentaba recuperar el aliento, inclinado sobre el manillar de su bicicleta. Lo cual logró con relativa rapidez. El ciclista profesional alemán también necesitaba el momento para procesar la decepción y llegar a una conclusión algo satisfactoria para el día. También se las arregló para hacer esto impresionantemente rápido.
Faltan 100 metros en la «montaña de tierra»
«Es una pena, pero no puedo culparme a mí mismo. No podría haber conducido un segundo más rápido».dijo Kämna con bastante calma. «Al final, es molesto que todavía tengamos que subir esta montaña de tierra, esos últimos 100 metros».
Lennard Kämna en los últimos metros de la primera meta de montaña
Fueron exactamente estos 100 metros en la sección final con una pendiente del 24 por ciento los que Kämna se perdió para celebrar su segunda victoria de etapa en el Tour después de 2020. Con el final a la vista en la última curva, Vingegaard lo adelantó con el maillot amarillo Tadej Pogacar a cuestas. «Solo piensas: ¡Oaah, mierda!»dijo Kamna. «Pero de alguna manera ya sabía que me alcanzarían».
Los valores atípicos no entran en el flujo
Kämna fue el último superviviente de una escapada formada tras muchos combates en los primeros compases de esta etapa. Pero el campo, encabezado por el equipo UAE de Pogacar, no le dio a las escapadas ningún aire real.
La ventaja máxima era de poco más de tres minutos, lo que también se debía a que los seis ciclistas profesionales que iban delante no se llevaban muy bien entre sí. «No conducimos tan bien, no había ningún tren en el grupo»se quejó Kaemna. «Si no estás en el primer lugar Caudal y estás luchando contra eso todo el día, no es tan agradable».
Junto con su compañero de equipo Maximlian Schachmann y Simon Geschke, el tercer piloto alemán en el grupo de escape, Kämna trató de acelerar las cosas aumentando la velocidad a unos 70 kilómetros de la meta.
Luego, la ventaja se mantuvo constante durante un tiempo en solo esos tres minutos. Pero el equipo de Pogacar no se dio por vencido y al pie de la montaña, a pesar del trabajo de ritmo abnegado de Schachmann, faltaba poco menos de un minuto y medio para la última subida.
Pogacar tiene otros planes
Porque el esloveno, que acaba no solo en Kämna, sino también en Vingegaard pasar corriendo para ganar la etapa tenía sus propios planes para el día. «Esta etapa la tengo en la cabeza desde hace mucho tiempo»explicó Pogacar, quien logró su primera victoria en la gira de 2020 un poco más abajo en la línea de meta el viernes en una contrarreloj en el penúltimo día. «La familia estaba abajo en la montaña, mi novia Urska estaba en la cima y los chicos trabajaron duro todo el día».
El caníbal hambre de victoria de Pogacar no solo tuvo consecuencias para Kämna, cuya ventaja se había reducido a casi 30 segundos en el último kilómetro. El capitán de Kämna, Alexander Vlasov, también fue víctima de la alta velocidad con la que el equipo de los Emiratos Árabes Unidos se estrelló contra la subida final cuatro kilómetros antes de la línea de meta.
Vlasov sufre las consecuencias de la caída
El ruso se quejó al final de que tenía problemas en la espalda. Las secuelas de su accidente en la etapa 6 el día anterior, donde se estrelló contra la carretera a alta velocidad en la final. En la última subida a la Super Planche des Belles Filles, Vlasov perdió más de un minuto y medio y ahora es duodécimo en la general, a 2’41 de Pogacar.
Idealmente, Lennard cruza la línea animando al frente y Alex podría llegar con menos daño y darle una palmada en la espalda. Esa hubiera sido la idea. Pero la realidad se pone al día.
Esta es probablemente una de las razones por las que la dirección del equipo de Bora-hansgrohe dio rienda suelta a Schachmann y Kämna. «Queremos conducir de forma atractiva»dijo el director deportivo Rolf Aldag. «Tenemos tantos escaladores con nosotros. Si un escalador está al frente, todavía tenemos tres escaladores con el capitán. Y si él no puede hacerlo mejor, no puede hacerlo mejor. Puedes tener siete hombres a su alrededor. Él Tengo que empezar por mi cuenta».
Kämna: «No tiene sentido enfadarse»
Al final del día, Bora-hansgrohe se quedó con las manos vacías a pesar de un gran esfuerzo. «Invertimos mucho hoy. Ahora tenemos que respirar hondo y dormir por una noche». explicó Aldag.
El podio de París aún no está fuera del alcance de Vlasov y puede haber más oportunidades de ganar una etapa en las próximas dos semanas. «¿Por qué debería estar molesto ahora, eso tampoco es bueno?»dijo Kämna antes de subirse al autobús del equipo. «La gira aún es larga».