El primer día de competición es prerrogativa del equipo de Nico Rosberg, con los líderes del campeonato firmando el mejor tiempo en la clasificación 1 y ganando la batería en la clasificación 2, al igual que Carlos Sainz y Laia Sanz. El jueves las semifinales, la carrera loca y la gran final
Comienza la ronda de mitad de semana de Extreme E, con la segunda etapa de la Temporada 2 en el área militar entre Sant’Anna Arresi, Porto Pino y Teulada, en el sur de Cerdeña. La jornada del miércoles 6 de julio está íntegramente dedicada a las dos sesiones de clasificación, con los pilotos de las 10 escuderías de SUV eléctricos que se turnaron al volante tras el shakedown del martes 5, útil para familiarizarse con el fondo de arena y el trazado de la pista. pista 6,2 km.
Extremo E, Cerdeña: el orden de clasificación
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La clasificación, que incluye un SUV eléctrico protagonista en la pista a la vez, vio al equipo Rosberg X Racing abrir los bailes, seguido de Abt Cupra, Veloce Racing, JBXE y Neom McLaren Extreme E. La extracción del orden de clasificación en lugar de la segunda mitad. del grupo beneficiado, ya que pudo observar los puntos críticos de la pista siguiendo las calificaciones de los primeros. En orden: Acciona / Sainz XE Team, Genesys Andretti United Extreme E, No. 99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing, Xite Energy Racing y, por último, X44, el equipo de Lewis Hamilton.
Extreme E, Cerdeña: calificación 1
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La clasificación 1 con mil emociones es la que se escenifica en Cerdeña: Rosberg X Racing firma el mejor tiempo absoluto (9′ y 13″) a pesar de ser el primer equipo en abordar la pista sarda, señal que al final más que entonces cuenta el ritmo de carrera de los dos pilotos al volante. Valores sobre el campo también reflejados para el Acciona/Sainz XE Team, segundo del campeonato y segundo de la clasificación de la primera sesión cronometrada, 11’89 de la dupla Kristoffersson-Kottulinsky. Del segundo al quinto puesto menos de 6” de diferencia, confirmando lo cerca que están los tiempos. Tercer mejor tiempo para Genesys Andretti United Extreme E a las 13”01, luego Abt Cupra con Al-Attiyah y Kleinschmidt y para cerrar el grupo de cabeza Xite Energy Racing con Scheider y nuestra Tamara Molinaro. JBXE (a 30”46) es el último equipo que no ha sufrido ningún problema en la clasificación 1. X44, con el 9 veces Campeón del Mundo de Rallyes Sebastien Loeb al volante, es víctima de un pinchazo que también daña la carrocería del eléctrico SUV, pero el alsaciano aún logra llevar el automóvil al cambio de conductor, donde logra reemplazar el neumático. El retraso, sin embargo, es de los importantes: 2′ y 7” que le valen el momentáneo séptimo puesto. Para cerrar la clasificación tres abandonos: Neom McLaren Extreme E (octavo) acusa un problema con una suspensión y se ve obligado a parar en el camino. Mismo problema para Veloce Racing (décimo), mientras que el No. 99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing llega a pits pero no reinicia debido a un problema electrónico.
Extreme E, Cerdeña: calificación 2, RXR y Acciona sonríen
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La segunda calificación es, de hecho, una batería de 5 SUV a la vez. Comienzan Hummer, Xite, X44, RXR y Genesys. Kristoffersson acierta el tiro del hoyo, mientras que Gutiérrez se desvía en el primer sector y termina último. Todavía problemas con el motor del Hummer de Leduc, que se detiene en el camino: al mismo tiempo, el equipo Xite toma la segunda posición en la pista contra el equipo Genesys. Tras el cambio de piloto, toma la silla Sebastien Loeb, que en el tramo de velocidad limitada (debido a la parada del todoterreno Hummer en el recorrido) cambia de trayectoria tradicional y en la reanudación queda prácticamente flanqueado por Hansen. Se deshace de él en la primera recta, en tracción, pero acaba investigado por límite de velocidad bajo el régimen de bandera amarilla. La alsaciana también alcanza a Tamara Molinaro, adelantándola sin pensárselo dos veces. Kottulinsky (RXR) sonríe, primero en meta y también con un buen margen sobre Loeb (X44), gracias al hueco creado por Kristoffersson en la primera parte de la carrera. Tercera en cruzar la meta Tamara Molinaro (Xite), con Genesys cuarta y Hummer obviamente quinta. La segunda serie clasificatoria ve a Acciona, Abt Cupra, JBXE, Veloce Racing y McLaren en la carrera. El Holeshot de Sainz por delante de McLaren, con Veloce en tercera posición por delante de JBXE y Cupra. Laia Sanz hereda la primera posición de su padre Sainz y la mantiene hasta el final, mientras que en el pit de Veloce (que está investigado por límite de velocidad) se burló de McLaren con un adelantamiento en la “salida del pit”, conquistando la segunda posición. JBXE y Cupra cierran en cuarta y quinta posición.
Extreme E, Cerdeña: los resultados del día
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El balance de la jornada dice que Rosberg X Racing sonríe sumando los 10 puntos de la calificación 1 a los 10 de la calificación 2. Lo mismo pueden hacer Carlos Sainz y Laia Sanz (Acciona), con 19 puntos sobre 20 disponibles, recordando que los puntos de la clasificación afecta únicamente a las parrillas de salida de las semifinales y no suma los puntos del campeonato, que se obtienen únicamente en el tercer y último día de carrera. X44 limita el daño gracias a un super Loeb: 12 puntos y tercer puesto, los mismos puntos que Genesys y Xite. Cupra Abt abre el lado derecho de la clasificación con 9 puntos, seguido de JBXE (9), Veloce Racing (8) y McLaren (6). Mal día para Hummer Chip Ganassi, 0 puntos determinado por dos retiros de dos por problemas electrónicos. Los seis primeros pasan directamente a semifinales, los cuatro últimos se jugarán en la carrera loca.
Extreme E, Cerdeña: las clasificaciones
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Extreme E, Cerdeña: los resultados de la clasificación 1
- Rosberg X Racing (Kristoffersson-Kottulinsky) en 9’13”966
- Equipo Acciona/Sainz XE (Sainz-Sanz) a las 11”893
- Genesys Andretti United Extreme E (Hansen-Munnings) a las 13”011
- Abt Cupra XE (Al-Attiyah-Kleinschmidt) en 15 ”744
- Xite Energy Racing (Bennett-Molinaro) a 18” 516
- JBXE (Hansen-Taylor) a los 30” 460
- X44 (Loeb-Gutiérrez) a 2’07”008
- Neom McLaren Extreme E (Foust-Gilmour) dnf
- No. 99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing (Precio Leduc) dnf
- Veloce Racing (Woolridge-Giampaoli-Zonca) dnf.
Extreme E, Cerdeña: clasificación del día
- Rosberg X Racing (Kristoffersson-Kottulinsky) 20 puntos
- Acciona / Sainz XE Team (Sainz-Sanz) 19
- X44 (Loeb-Gutiérrez) 12
- Genesys Andretti United Extreme E (Hansen-Munnings) 12
- Xite Energy Racing (Bennett-Molinaro) 12
- Abt Cupra XE (Al-Attiyah-Kleinschmidt) 9
- JBXE (Hansen-Taylor) 9
- Veloce Racing (Woolridge-Giampaoli-Zonca) 8
- Neom McLaren Extreme E (Foust-Gilmour) 6
- No. 99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing (Precio Leduc) 0.
06 julio 2022 – 19:45
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