El coche, que competirá en el WEC y las 24 Horas de Le Mans en la máxima categoría, salió a la pista por primera vez hoy en Fiorano. El bicampeón del mundo de resistencia y el danés Nielsn lo llevaron a la pista: “Soñaba con conducir un coche así desde niño”
Un nuevo capítulo histórico se abrió esta mañana para Ferrari. Ocurrió a las 9.37 horas cuando en el circuito de Fiorano, el bicampeón del mundo de resistencia Alessandro Pier Guidi arrancaba el motor del nuevo Ferrari Le Mans Hypercar (LMH) con el que la marca de Maranello afrontará el próximo año el WEC y el 24 de Le Mans. horas en la clase reina. En boxes estaba el director gerente Benedetto Vigna. Por la tarde la rueda fue para el danés Nicklas Nielsen. “Después de tantos meses en el simulador, finalmente pude conducir el auto real, comentó Pier Guidi, y fue una emoción importante. Conducir el Ferrari que regresará a la categoría reina de resistencia 50 años después de la última vez con autos oficiales me produjo emociones fuertes. Estamos solo al principio y hay mucho trabajo por delante pero las sensaciones son muy positivas. Estoy orgulloso y feliz de haber llevado el LMH a su debut, que marca el comienzo de una nueva aventura para Ferrari”. Nielsen también se mostró emocionado: “Fue un día especial… Ser de los primeros en llevar el Hypercar de Ferrari a la pista es un sueño hecho realidad. Desde niño soñaba con conducir un Ferrari, y hacerlo con el coche que estará en la salida de la categoría reina es increíble. Por supuesto, aún queda mucho camino por recorrer antes del debut en carrera, pero hoy dimos un pequeño paso hacia ese momento”. Durante la jornada, los ingenieros de Ferrari se han concentrado en comprobar los distintos sistemas de propulsión y electrónicos de cara a las sesiones de pruebas de desarrollo, alternando fases en pista con largas pausas necesarias para las comprobaciones rutinarias.
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