El regulador de aviación de India criticó a la aerolínea SpiceJet, con problemas de liquidez, por fallas de seguridad después de que una serie de fallas técnicas obligaron a los pilotos a dar marcha atrás o realizar aterrizajes de emergencia.
“Pobre supervisión de seguridad interna y acciones de mantenimiento inadecuadas. . . resultó en la degradación de los márgenes de seguridad”, dijo la Dirección General de Aviación Civil en un aviso el miércoles, dando a la aerolínea económica tres semanas para ofrecer una defensa y evitar que se tomen medidas en su contra.
SpiceJet, una de las cinco principales aerolíneas nacionales de la India, dijo en un comunicado que estaba comprometida con la seguridad y que cuando el regulador auditó sus aeronaves hace un mes, todas “resultaron seguras”.
El regulador publicó el aviso un día después de que un vuelo de SpiceJet de Delhi a Dubái fuera desviado a Karachi tras una falsa alarma sobre los niveles de combustible. Otro vuelo de SpiceJet de Kandla en Gujarat a Mumbai sufrió un parabrisas roto, pero aterrizó de manera segura.
Después de un día volátil de negociación, las acciones de SpiceJet cerraron un 3 por ciento más alto a Rs39. Las acciones se han desplomado un 44 por ciento este año, según datos de Refinitiv.
SpiceJet ha pasado por turbulencias antes. Fue rescatada del borde de la bancarrota en 2014 por su presidente y cofundador Ajay Singh, quien ahora posee el 59,4 por ciento de la aerolínea.
El empresario tiene vínculos con el partido gobernante Bharatiya Janata, y fue apodado “el escritor de eslóganes del Equipo Modi” en una referencia al primer ministro Narendra Modi en los medios locales.
SpiceJet dijo que cuando Singh rescató a la aerolínea en 2014, “no hubo asistencia financiera ni exenciones proporcionadas por el gobierno. No se solicitaron ni proporcionaron favores”.
La aerolínea con sede en Haryana sufrió grandes pérdidas durante la pandemia, lo que provocó que su auditor declarara “incertidumbre material” sobre la capacidad de la empresa para continuar como empresa en funcionamiento.
SpiceJet dijo en su informe financiero 2020-21 que los servicios de carga eran un “salvavidas muy necesario”.
Pero la DGCA alega que han continuado los problemas de flujo de efectivo, lo que afecta el mantenimiento de la flota.
El regulador dijo que realizó una evaluación financiera de SpiceJet en septiembre pasado, que reveló que el transportista se había retrasado en el pago de los proveedores, “lo que provocó una escasez de repuestos”.
“La seguridad y la aeronavegabilidad son de suma importancia para la aerolínea”, dijo SpiceJet, y “nunca la comprometemos”. Dijo que las piezas de repuesto necesarias para las operaciones se gestionaban a través de proveedores externos.
Pero un piloto de SpiceJet estuvo de acuerdo con el regulador y dijo que los problemas que habían notado estaban en “ingeniería y mantenimiento, donde ellos (la aerolínea) no tienen los fondos”.
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