La compañía ha perfilado los pasos para la transformación de la principal fábrica italiana de motores y cajas de cambios en un moderno centro de producción de baterías para coches eléctricos. El complejo operará a pleno rendimiento en 2030, empleando a más de dos mil trabajadores
Desde motores y cajas de cambios hasta baterías para coches eléctricos, el destino de la fábrica de Stellantis en Termoli ya se conocía desde hacía algunos meses. Ahora hay información más detallada, que surgió tras la reunión del 27 de junio en Roma entre la empresa y los sindicatos. Después de una disminución gradual en el bienio 2024-2025, la producción de gigafábrica comenzará en 2026, para alcanzar su plena capacidad en 2030 con más de dos mil empleados. La entidad industrial operativa será la empresa mixta Acc, creada junto con Mercedes-Benz y Total.
las etapas de la gigafábrica en termoli
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En 2023, la empresa mixta ACC comenzará a adquirir las áreas para construir la “central eléctrica” de paneles solares que proporcionará la energía necesaria. En 2024 el ritmo actual comenzará a decaer, poniendo fin a la producción de divisas. Se espera un pico de mil trabajadores despedidos en 2025. Al mismo tiempo, habrá una reabsorción gradual con capacitación específica del personal, parte de la cual tendrá lugar en las estructuras francesas de Douvrin. El motor Fire terminará la producción en 2026, los trenes motrices térmicos premium continuarán por algunos años más. También en 2026 comenzaremos con la producción de baterías, por lo tanto, la actividad real de gigafábrica. La planta operará a plena capacidad en 2030, cuando tendrá que producir acumuladores para una capacidad total de 40 GWh por año. Dará empleo a más de dos mil personas. Una inversión de alrededor de siete mil millones de euros, que incluye también fábricas similares que se construirán en Francia y Alemania.
plan stellantis para termoli, los sindicatos
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En una nota conjunta, los representantes de los sindicatos Fim, Fiom, Uilm, Fismic, Uglm y Aqcfr declararon tras reunirse con la dirección de Stellantis: “En el lado positivo, el plan de la empresa conduce potencialmente a la reintegración total al empleo. Pero hay algunos cuestiones críticas, que tendremos que abordar juntos. En primer lugar, se debe garantizar formalmente que Acc se comprometa a contratar a todos los trabajadores actualmente empleados en Termoli, luego, en cualquier caso, habrá un período de trabajo de descarga que requerirá acompañar redes de seguridad social y que tendremos que intentar que sea lo menos gravoso posible para los trabajadores. Además, se debe garantizar un tratamiento de viaje adecuado para cualquier período de trabajo y formación a realizar en Francia. Finalmente, pedimos por un acuerdo que ofrezca la máxima protección posible en términos de continuidad normativa y salario para todos los trabajadores involucrados Para solucionar estos problemas, las próximas reuniones tendrán que involucrar a la empresa mixta entrante y Acc y luego por supuesto las instituciones locales y nacionales. Pero confiamos en que podremos encontrar las respuestas adecuadas para los trabajadores, ya que el resultado es de gran importancia: la reconversión de la mayor fábrica de motores de Italia y el empleo de más de dos mil trabajadores”.
27 junio 2022 – 19:58
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