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«Desafortunadamente, difícilmente podremos lograr una mejora a corto plazo de manera realista ahora en el verano», dijo el miembro de la junta de Lufthansa, Detlef Kayser, al «Welt». Actualmente solo ayuda a reducir el número de vuelos. Este no es solo un problema alemán, sino que se aplica a todo el mundo. «Esperamos que la situación vuelva a la normalidad en general en 2023».
Lufthansa quiere cancelar más de 2,000 vuelos más en sus centros de operaciones en Frankfurt y Munich porque cada vez más tripulaciones se reportan enfermas debido a casos de Corona. Hace unas buenas dos semanas, anunció que cancelaría 900 conexiones los viernes y fines de semana de julio. La filial de bajo coste Eurowings también espera más recortes. La razón principal de las fallas es la falta de personal, tanto en los aeropuertos, por ejemplo en los controles de seguridad, como en las propias aerolíneas.
Desde el principio quedó claro que la escasez de personal sería un problema en la industria de la aviación, dijo Kayser al periódico. El aeropuerto de Frankfurt, por ejemplo, ha invertido mucho en contratación. Pero se ha reconocido que el personal no se puede formar tan rápido como se esperaba, lo que también se debe, por ejemplo, a los controles de seguridad más estrictos específicos de la industria.
Lufthansa y Eurowings quieren excluir en gran medida las rutas clásicas de vacaciones de los recortes. Sobre todo, se eliminarán los vuelos dentro de Alemania y Europa, para los que existen opciones de viaje alternativas en tren.
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BERLÍN (dpa-AFX)
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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