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(Fuentes originales especificadas en el primer párrafo)
BERLÍN (dpa-AFX) – Una prohibición inicialmente pronunciada de los automóviles Tesla debido a sus muchas cámaras en ciertas propiedades de la policía de Berlín causó revuelo e irritación. El miércoles, la policía envió una circular interna del departamento de seguridad de la LKA ordenando la “prohibición” de las áreas de la sede de la policía y la Oficina Estatal de Policía Criminal (LKA). La policía temía un problema de seguridad y privacidad porque las cámaras del vehículo de Tesla filmaban constantemente su entorno. Los periódicos “BZ” y “Berliner Zeitung” informaron sobre esto, y la policía confirmó la carta.
La policía remó el jueves: el portavoz de prensa Thilo Cablitz explicó que actualmente se estaba planificando una regulación para todas las propiedades que involucran automóviles con cámaras y sistemas informáticos. La circular con el título “Prohibición” solo se envió “por adelantado” y aún no es efectiva, pero “solo sirve para crear conciencia”. Actualmente no existe una prohibición general de entrada para ciertos vehículos.
Sin embargo, todavía existe una prohibición fundamental de las grabaciones de audio y video en todas las áreas de seguridad policial. Todos son responsables del cumplimiento, que también se aplica a las cámaras de los automóviles. Como resultado, se podrían registrar agentes de policía, vehículos policiales, la seguridad de las instalaciones policiales u otras personas en las instalaciones.
Los videos están “permanentemente almacenados” en los servidores de la sede europea de Tesla en los Países Bajos, dijo la policía. No se ha aclarado cómo se procesan las grabaciones de películas. Tesla decide si se pueden publicar los datos.
Según la circular, la policía se percató del problema en enero de 2022, debido a un reportaje de la cadena de televisión ZDF. En agosto de 2021, la revista “Frontal” presentó en un artículo más extenso qué filman y almacenan los automóviles Tesla, y qué datos se pueden publicar.
Según esto, la fiscalía de Berlín había recibido películas de Tesla que mostraban accidentes. Pero también obtuvo imágenes de un viaje en Autobahn que no resultó en un accidente, pero las imágenes todavía estaban almacenadas en los servidores y se podían recuperar.
Los automóviles modernos tienen múltiples cámaras para ayudar con el estacionamiento, por ejemplo. En los Tesla, ocho cámaras brindan una vigilancia de 360 grados de los alrededores del automóvil. Los sistemas se utilizan para la asistencia al conductor y la conducción semiautónoma. Pero también funcionan como las llamadas dashcams, que filman constantemente para poder seguir lo que sucedió después de un accidente.
Además, desde 2019, Tesla ha ofrecido un “modo centinela” que los propietarios deben activar conscientemente para que esté activo. Incluso cuando el automóvil está estacionado, las cámaras capturan constantemente los alrededores y registran las actividades tan pronto como se activa una alarma de proximidad. El modo está destinado a proteger contra el vandalismo y el robo, o al menos para disuadir a los posibles delincuentes.
Los proteccionistas de datos opinan que el “modo de guardia” viola la ley europea. En octubre de 2020, por ejemplo, la “Netzwerk Datenschutzexpertise” llegó a la conclusión en un dictamen pericial de que los vehículos Tesla “no deberían permitirse en las carreteras europeas”. La autoridad responsable de Tesla en los Países Bajos aún no ha tomado ninguna medida contra el “modo de guardia”.
Otros estados también están lidiando con el problema. Desde Brandeburgo se decía que se conocía el tema. “Las pruebas para el futuro, y el manejo independiente del tipo de vehículo de dichos sistemas instalados en vehículos de motor, están en curso en la sede de la policía”.
El sindicato de policía de Berlín (GdP) enfatizó: “Es bueno que una letra tan incorrecta se corrija de inmediato. Las posibilidades técnicas actuales son muy amplias y hacen necesario optimizar constantemente las medidas de seguridad en las propiedades”./rab/DP/mis
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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