Los dos pasos de los Apeninos son el punto de apoyo de la primera etapa recorriendo la cordillera del Tigre. La contrarreloj de Penice con salida de Bobbio (PC) y el curso de conducción en el circuito de Vairano di Vidigulfo (PV) son los valores añadidos de dos días de diversión y pasión
Dos días de aventura, inmersos en la naturaleza, sobre el sillín de la gama Tiger: así es la Triumph Adventure Experience Sport, la experiencia de conducción 100% sobre asfalto para afrontar individualmente o en pareja y abierta a todos, propietarios o no de motocicletas Triumph , pilotos experimentados y menos experimentados. Dos días para descubrir, curva tras curva, paisajes impresionantes, todo a poco más de una hora de Milán.
Formato y ruta
–
La etapa Sport es la primera de las Triumph Adventure Experiences, que se divide de la siguiente manera: los participantes se dividen en dos grupos, para una duración de la experiencia de un día y medio, cubriendo así todo el fin de semana desde el viernes por la mañana hasta el Domingo por la tarde. Siendo parte del primer grupo, salimos de la pista de Vairano di Vidigulfo (PV) hacia Bobbio (PC), pasando por Castel San Giovanni y bordeando el río Trebbia, el viernes por la mañana. Un traslado de 92 km que se utilizará como calentamiento para la contrarreloj de Monte Penice. No sin antes haber visitado el pueblo medieval de Bobbio, galardonado con el premio “Pueblo más bonito de Italia” en 2019 y que merece una visita aparte. Breve parada pasando por los puntos neurálgicos del centro histórico hasta Piazza Duomo, donde destaca la Concatedral de Santa Maria Assunta, y luego de vuelta en la silla de montar para subir al Monte Penice mientras te diviertes con seguridad.
La contrarreloj de Penice y el recorrido
–
De Bobbio a la cima del Monte Penice durante 17 km de curvas y subidas: este es uno de los puntos a favor de la Triumph Adventure Experience Sport, con la carretera cerrada en tu sentido de la marcha para evitar, de vez en cuando, el problema del coche. tráfico en los pasos de montaña. Y también es una oportunidad para tirar un poco del cuello a la gama Tiger, que exploramos en el último párrafo. El resto del día es un recorrido por las curvas de los Apeninos de Piacenza, cruzando Marsaglia y deambulando entre varios puertos de montaña (incluido el Paso de Santa Bárbara a 1.136 metros sobre el nivel del mar) manteniéndose a la derecha del río Trebbia. Desde Ponte Organasco, en dirección a Brallo di Pregola, se vuelve a incorporar a los Apeninos Pavese, y una vez en la cima del Paso Brallo, el programa incluye la parada final del día en el Sport Hotel Prodongo, rodeado por el verdor de la naturaleza y mimado por el Spa. del propio hotel, disponible para motociclistas después de muchos kilómetros sobre la silla durante el día.
Triumph Adventure Experience: el curso en la pista
–
El segundo día de la aventura Triumph arranca desde el encantador Prodongo, un minúsculo pero elegante reality de Pavía en el que la estancia en el hotel implica una cena dedicada a la comida y el vino locales y un entorno de montaña con estructuras de madera. En lugar de trasladarse a Penice a través de Scapparina y luego regresar de Bobbio a Castel San Giovanni y girar hacia Vairano, desciende desde Alta Valle Staffora cruzando Brallo di Pregola y Varzi. Pasando por Salice Terme-Bressana, circunnavegamos Pavía y regresamos a Vairano para el resto de la mañana del día 2, durante casi 100 km en total. En el circuito, en condiciones seguras, los monitores ponen a prueba los abdominales de la gama Triumph e invitan a los participantes a hacer lo mismo, tirando de la palanca del freno delantero con tanta fuerza en el cuerpo en condiciones de lluvia. La palanca pulsa, el ABS entra en juego, pero la rueda delantera no se bloquea y el binomio moto-piloto, ante la incredulidad de este último, permanece en pie con total seguridad. No solo eso: los ejercicios también incluyen la técnica para afrontar una curva larga a una velocidad superior a la que entraríamos en condiciones normales, intentando empujar sobre la plataforma interior y con la pierna exterior doblar la bici en la última mitad de la curva. y hacerlo doblar sin ir derecho o equivocarse. Al final de los ejercicios, el programa incluye turnos en la pista detrás del instructor, aprendizaje de trayectorias y trucos del oficio antes de recibir el certificado de participación.
Triumph: la gama Tiger
–
A disposición de los dos días de la Triumph Adventure Experience Sport una amplísima gama Tiger, con soluciones tricilíndricas declinadas en distintas cilindradas, desde la 660 hasta la 1200 pasando por la 900, y con diferentes opciones en cuanto a las llantas, con un frontal 17, 19 o 21 pulgadas. Desde el pequeño crossover 660 con el que podrás atreverte al entrar y tomar curvas hasta el impresionante 1200, la gama pasa por el adventure 900, que en la versión Rally Pro destaca por su gran comodidad combinado con una caja de cambios quickshifter y un carácter alegre con el que aborde caminos de tierra ligeros o puertos de montaña con la máxima diversión. La posición de conducción elevada que confiere la llanta delantera de 21″ es un plus en el accidentado, mientras que en el 660 con llanta de 17″ es mucho más enroscada y cerrada y con una estructura más estilizada y menos voluminosa. La 1200 es apreciada para viajes largos, tecnología y electrónica a bordo, mientras que se vuelve más exigente en carreteras estrechas y sinuosas, ya sea por su tamaño y peso, o por un poco de encendido y apagado que se nota cuando vuelves a pisar el acelerador. En cualquier caso, diferentes motos para diferentes objetivos: Triumph ha allanado el camino, depende de ti elegir cuál.
19 de junio de 2022 – 15:34
© REPRODUCCIÓN RESERVADA
About the Author
