Ferrari establece planes eléctricos mientras lucha con la historia


Ferrari tiene como objetivo que dos de cada cinco autos que venda sean completamente eléctricos para 2030, ya que la marca de lujo intenta unir la necesidad de reducir las emisiones con una reputación construida sobre la destreza de sus motores tradicionales.

Los objetivos estaban entre muchos, incluido el compromiso de aumentar su dividendo y recomprar acciones, que la compañía estableció en un día para inversores en su sede en la ciudad de Maranello, en el norte de Italia.

Según su plan, aproximadamente el 40 por ciento de sus ventas serán eléctricas en 2030, otro 40 por ciento serán híbridos y solo el 20 por ciento dependerá de los motores de combustión tradicionales. Por el momento, solo el 20 por ciento de las ventas son híbridas y Ferrari no tiene un modelo solo eléctrico.

“Creo que ICE [internal combustion engine] tiene mucho que dar”, dijo el presidente ejecutivo Benedetto Vigna a los inversionistas. “Por un lado, tenemos que hacer frente a las regulaciones de emisiones, pero lo más importante es que vemos la electrificación como una forma, como una tecnología, que puede mejorar el rendimiento de lo que hacemos”.

La marca de lujo italiana quiere convertirse en carbono neutral para finales de la década.

Además de las ambiciones de introducir un modelo exclusivamente eléctrico, Ferrari dijo que las ganancias aumentarían entre 2500 y 2700 millones de euros este año, frente a los 1500 millones de euros del año pasado. También apunta a márgenes del 38% al 40%, frente al 35% del año pasado.

Su pago a los inversores aumentará del 30 por ciento de los ingresos netos ajustados del grupo el año pasado al 35 por ciento a partir de este año. El fabricante de automóviles también tiene la intención de recomprar aproximadamente 2.000 millones de euros en acciones para 2026.

La marca ya ha dicho que lanzará su primer modelo puramente eléctrico en 2025. El automóvil utilizará la tecnología del equipo de carreras de Ferrari, incluido su motor eléctrico y su comprensión de cómo reducir la pérdida de energía, dijo Vigna el jueves.



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