Schiphol anunciará esta noche cuántos vuelos deben cancelarse y trasladarse para evitar el caos del verano. Las aerolíneas y el aeropuerto todavía están discutiendo los pasos a seguir hoy. La avalancha de informes al respecto crea una incertidumbre adicional para los turistas que ven cómo sus planes de viaje se derrumban. Paul Vaneker de EUClaim explica con qué pueden contar los viajeros.
Schiphol hecho ya anunciado hace seis semanas que el horario de vuelos debe ser tachado para limitar el caos durante las vacaciones de verano. Pronto quedó claro que atraer nuevo personal y medidas como ‘entrenadores de seguridad’ y pantallas de información adicionales no son suficientes para reducir las multitudes. Hoy Schiphol y las aerolíneas ultiman la medida más drástica: la cancelación, reprogramación y reprogramación de vuelos.
En cualquier caso, los viajeros pueden recurrir a sus derechos, dice Paul Vaneker de EUClaim a NH Nieuws. Su empresa maneja las reclamaciones de los pasajeros a cambio de una parte de la compensación. La mala noticia es que no todos los viajeros verán cada centavo que reciben por sus vacaciones canceladas o reprogramadas.
Sin derecho a indemnización
Mañana se anunciará cuántos vuelos y viajeros se verán afectados por los cambios. “Schiphol hará este anuncio mucho antes del inicio de las vacaciones de verano, de modo que los pasajeros afectados recuperarán el dinero de su billete, pero no tendrán derecho a una compensación económica adicional”, explica Vaneker. Solo si los viajeros no son notificados hasta dos semanas antes de la salida, pueden reclamar esa compensación adicional.
Caro
Según Vaneker, las aerolíneas están obligadas a reembolsar el dinero del billete en un plazo de siete días. Él espera que la gente todavía intente reservar un nuevo vuelo, ya sea desde otro aeropuerto o no, porque ya han reservado un alojamiento. Esos viajeros son entonces muy caros.
ANVR lleva a Schiphol a los tribunales
La asociación comercial de organizaciones de viajes, ANVR, está furiosa por la continua falta de claridad para los turistas y está llevando a Schiphol a los tribunales.
El director Frank Oostdam califica de inaceptable que el aeropuerto no tenga en orden su política de personal: “Y que, como resultado, las vacaciones de muchos turistas holandeses amenace con caer al agua”.
Vaneker: “Supongamos que has reservado un vuelo de ida y vuelta a Barcelona en febrero por 99 euros. Un billete nuevo te costará entonces 399 euros”. La compañía de siniestros también aconseja a los viajeros que miren detenidamente las condiciones de cancelación y que consideren un seguro de cancelación, porque en muchos casos es económicamente más beneficioso cancelar el alojamiento vacacional.
Vaneker enfatiza que los alojamientos a menudo se pueden cancelar parcial o completamente sin cargo.
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Según Vaneker, todavía es café molido para decidir qué vuelos serán cancelados, reprogramados o trasladados a otro aeropuerto regional. Espera que sean principalmente vuelos europeos de KLM los que estén destinados a pasajeros en tránsito. Esto da aire al manejo en Schiphol, donde hay una gran escasez de personal, y es más fácil reservar porque a menudo hay varios vuelos por día.
‘Colas extremadamente largas’
Esto podría significar que muchos turistas con paquetes de vacaciones pueden salirse con la suya y aun así irse de vacaciones. No obstante, deben tener en cuenta la ‘líneas extremadamente largas’, que el jefe de Schiphol, Dick Benschop, había dicho que tenía que desaparecer para el verano. Según Vaneker, ha sido raro que estas personas pierdan su vuelo en las últimas semanas.
vuelos extra nocturnos
Hasta ahora, las aerolíneas no se han mostrado interesadas en cancelar vuelos, a pesar de que Schiphol asegura que esto es necesario para preservar su derechos de despegue y aterrizaje no tendría consecuencias. Otra opción para que Schiphol distribuya mejor los vuelos es permitir temporalmente más vuelos nocturnos. Esa posibilidad parece nula, debido a la estricta legislación y la perturbación del sueño de los residentes locales.