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Emmen se vuelve más amigable con las bicicletas con la llegada de calles para bicicletas

teknomers 16 de Haziran de 2022 (Last updated: 16 de Haziran de 2022) 2 minutes read
Emmen se vuelve más amigable con las bicicletas con la

Emmen se volverá mucho más amigable con las bicicletas con la llegada de dos calles para bicicletas. Esto se desprende de una presentación a los residentes locales de los planes para nuevas calles alrededor del centro. Se trata de un total de cuatro calles, de las cuales Kerkhoflaan y Zuiderstraat están diseñadas como una calle para bicicletas. La Zuiderstraat se convertirá en una calle de sentido único. Las otras dos calles, Julianastraat y Beatrixstraat, también serán reemplazadas, pero no transformadas en calles para bicicletas. Habrá topes de velocidad.

La idea tampoco es solo rediseñar las calles. “También vamos a reemplazar el alcantarillado”, dice el director del proyecto, Jorrit Visser. “La intención es construir un sistema de alcantarillado separado aquí, para que el agua de lluvia se separe de las aguas residuales de una casa”.

Bert Winkel, líder del proyecto en el municipio de Emmen, agrega: “Donde el agua mezclada (agua de lluvia y aguas residuales) solía ir a la purificación del agua, ahora se separa y eso ahorra energía”. El plan para abordar las cuatro calles es parte de un plan más amplio dentro del municipio, en el que se reemplazarán las alcantarillas alrededor del área central. Calles como Emmalaan y Prinsenlaan precedieron y desde entonces han sido abordadas.

Kerkhoflaan es una calle utilizada con frecuencia por estudiantes de Hondsrug College y Esdal College. La calle se transformará en una calle para bicicletas, lo que significa que el ciclista es el usuario principal y el automovilista es el ‘invitado’. Visser: “Vamos a estrechar el camino y allí se pondrá asfalto rojo. En el medio y al costado habrá una franja de rebaja, una pequeña elevación que el ciclista todavía puede cruzar”.

Según el director del proyecto, el Kerkhoflaan se organizará de manera diferente porque esa avenida es utilizada principalmente por ciclistas. “Hemos realizado recuentos allí, que muestran que las tres cuartas partes de los usuarios de la vía son ciclistas. Esto hace que sea apropiado realizar una calle para bicicletas”.

(El texto continúa después de la foto)



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