Mientras se celebraba el primer siglo de operaciones en el sitio bávaro, se colocó la primera piedra de las instalaciones de última generación en Debrecen.
Mauricio Bertera
15 de Junio
Mis mejores deseos para la planta de BMW en Munich, donde nació y sigue teniendo su sede el fabricante alemán. Hace cien años se inició la producción del primer automóvil aunque durante los primeros 30 años, por lo que hasta 1952, la planta estuvo involucrada en la construcción de motores para aviones y motocicletas. Posteriormente, también se implementaron coches como el icónico Isetta, leyendas de las carreras como el M3 y el modelo más exitoso de toda la gama: el Serie 3, aunque para que conste, los primeros ejemplares de este último salieron de las cadenas de montaje no antes. 1975. La estructura de la planta, sin embargo, está en proceso de transformación, a partir del antiguo taller de pintura que está a punto de convertirse en una nueva planta de construcción de carrocerías. Luego, en 2024, la compañía construirá una planta completamente nueva para producir el “Neue Klasse” completamente eléctrico en el sitio de la actual planta de construcción de motores.
900 COCHES POR DIA
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“Nuestras raíces están en Munich: esta planta es nuestro origen y nuestro futuro – declaró Milan Nedeljković, miembro de la junta de producción – Es un sitio de producción de alta tecnología. Alrededor de 900 automóviles de alta calidad salen de esta planta todos los días, incluidos cinco modelos diferentes con todo tipo de motores. Esto demuestra la gran flexibilidad, pero también la vasta experiencia y habilidades de las personas que trabajan aquí. Son el motor detrás de todo lo que sucede”. Ya el próximo año, uno de cada dos vehículos que saldrán de la planta de Múnich será totalmente eléctrico: eso significa más de 100.000 i4 que saldrán de Múnich para clientes de todo el mundo”, anunció Oliver Zipse, presidente del consejo de administración de BMW. significa que, para 2023, la planta ya habrá alcanzado el objetivo global de BMW Group para 2030, que es aumentar el porcentaje de BEV al 50% “.
SOSTENIBILIDAD TOTAL
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En los días de celebración en Múnich se colocó la primera piedra de la nueva fábrica del grupo en Debrecen, Hungría. La nueva instalación llega tras una inversión de más de 1.000 millones de euros y se destinará a la producción en serie del Neue Klasse totalmente eléctrico en 2025. Un elemento clave en el concepto de sostenibilidad de la nueva planta es la ausencia total de combustibles fósiles: nada de petróleo o gas natural. , la electricidad necesaria procederá exclusivamente de fuentes renovables. Como resultado, Debrecen hará una contribución significativa para lograr una reducción del 80 % en las emisiones de CO2 de la producción. Por lo tanto, gran parte de la energía necesaria será generada por extensos sistemas fotovoltaicos directamente en la planta. El resto provendrá a nivel regional de fuentes 100% renovables, en parte geotérmica. Además, Plant Debrecen utilizará tecnologías nunca antes vistas en el sector automotriz, particularmente en el taller de pintura. Luego, circularidad constante: donde sea posible, se reutilizarán materiales y recursos de producción, comenzando con desechos metálicos como limaduras, fresados y prensados. El calor de desecho de los sistemas de enfriamiento eventualmente se alimentará a un circuito cerrado para calentar las habitaciones internas y el agua.
15 junio 2022 – 21:36
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