El Lorentz Casimir Lyceum en Eindhoven se va a expandir y el municipio quiere permitir que el tráfico de la construcción pase por la reserva natural de Wasven. Muchos residentes locales están enojados porque, según ellos, la ruta no es lógica y ciertamente se puede hacer de otra manera. Una petición ya ha sido firmada más de 700 veces.
El propio Lorentz Casimir Lyceum está rodeado por 24 hectáreas de paisaje: gestionado por Groendomein Wasven. La escuela secundaria para havo y vwo será de nueva construcción. La construcción de un nuevo edificio comenzará el próximo año. Después de dos años, cuando el nuevo edificio esté terminado, el antiguo edificio será demolido.
Pero el municipio quiere que el tráfico de la construcción conduzca directamente a través de los alrededores de Wasven, en lugar de la carretera que pasa por la escuela. Y ahí radica el dolor de los vecinos. Wasven es una reserva natural histórica con un pantano, un bosque, un prado para caballos y campos. Allí se cultivan cereales ancestrales y flores silvestres. Tejones y salamandras viven allí y las rutas de senderismo atraviesan la reserva natural. Los residentes locales ahora temen que todo esto sea destruido al enviar tráfico de construcción a través de él.
Preferirían con mucho que todos los camiones pasaran por Celebeslaan, la carretera que pasa frente a la escuela. Es un carril bici rápido. Pero el municipio no cree que sea una buena idea porque allí el tráfico es menos seguro. Es por eso que ha elegido que todo el tráfico de la construcción circule por la parte trasera de la escuela: a través de Wasven.
“Ni siquiera hubo una investigación”.
Alfred van Kempen es presidente de la fundación Groendomein Wasven. No entiende para nada la ruta que quiere el municipio. Junto con otros 170 voluntarios, Alfred se ocupa del Wasven. “Pasarán años antes de que se reparen los daños causados por el tráfico de la construcción. Es una vergüenza para lo que todos hemos construido a lo largo de los años”, dice el presidente.
Aparte del daño a la naturaleza, no cree que la ruta sea lógica en absoluto. “Los argumentos del concejo municipal son tan sesgados”, dice. “Por ejemplo, ni siquiera se ha realizado un estudio de tráfico para determinar si Celebeslaan es realmente inseguro”.
Según él, el municipio tampoco habría pensado completamente en cómo el tráfico de construcción puede salir nuevamente, una vez que se haya construido el nuevo edificio escolar. Ese edificio bloquea el camino de regreso a través de Wasven. “Y luego, de repente, se les permite regresar a través de Celebeslaan”, dice Van Kempen indignado.
“¿Quién diablos camina con su nieto pasando nada más que camiones?”
Para que el municipio cambie de opinión, se ha iniciado una petición contra la ruta del tráfico de la construcción. El residente local Paul Peeters, entre otros, ha firmado: “Realmente esperamos que el municipio reconsidere su decisión”. Annejet Meijler también ha firmado. Su hijo y sus nietos viven allí. “El municipio dice que todavía se podrá caminar por allí, pero ¿quién pasa solo por camiones con su nieto?”.
El municipio de Eindhoven ha anunciado que ha investigado cinco rutas. “Hicimos un análisis de seguridad vial y observamos el impacto en la naturaleza. Esto resultó en la ruta más segura con el menor impacto en la naturaleza”.
El municipio reconoce que la construcción puede causar molestias a los residentes locales y visitantes del Wasven. “Los senderos para caminatas en el área, el campo para pasear perros y el campo para patear seguirán siendo accesibles”.
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