Por primera vez en casi tres años, el equipo de rallies de Toyota se quedó sin premio en el Campeonato del Mundo de Rallies de Cerdeña, que finalizó el domingo.
Kaj Lindström no cree los rumores sobre la salida de Hyundai. Aki Hietavala
Director ejecutivo de deportes de Toyota kaj lindström felicitó al equipo rival Hyundai, que finalmente consiguió su primera victoria de la temporada de Cerdeña.
– Siempre me gustaría ver ganar a mis propios autos, pero, por supuesto, han tenido grandes dificultades y esto definitivamente es un gran problema para ellos.
– Su éxito también hace que la serie sea más interesante de seguir para la audiencia cuando hay una competencia feroz. Grandes felicitaciones para ellos, dijo Lindström.
Según los rumores, la oficina coreana de Hyundai ya ha considerado comenzar el Campeonato Mundial con poco éxito.
– Realmente no puedo comentar sobre eso. Sospecho que esos discursos se los ha llevado el viento, reconoció Lindström.
En líneas diferentes con Laponia
Kalle Rovanperä fue el mejor piloto de Toyota en quinto lugar. Lindström, CEO de Sports, se mostró tranquilo. A pesar de una carrera lenta, Toyota mantuvo una ventaja de 39 puntos en la Copa Mundial de Fabricantes por delante de Hyundai.
– Por supuesto, cada carrera se basa en la victoria y los premios. La situación de Kalle era tal que no tenía aletas para conducir desde allí. Sin embargo, Kalle hizo bien el trabajo y se llevó a casa los puntos que se podían llevar. Pudo aumentar su ventaja en la Serie Mundial, en ese sentido, Lindström le dijo a Iltalehti.
– Kalle no hizo el tonto durante toda la carrera y no perdió puntos en vano. Aunque molesto Esapekán (Laponia) que dio la vuelta. Con Power, sin embargo, atacó un poco y también consiguió algunos puntos.
Lapland condujo violentamente el sábado por la mañana cuando la roca golpeó la armadura inferior, como resultado de lo cual la línea de conducción del automóvil cambió y la rueda trasera golpeó la roca.
Según el piloto finlandés, ataques similares son un punto débil en un auto de carreras Toyota. Lindström experimentó la situación de manera diferente.
– No estoy de acuerdo con Esapeka. Por supuesto, esta carrera fue la primera prueba decente para este auto. Ahora bien, si no había nada que mejorar, milagrosamente lo sería. Analicemos las cosas con cuidado y mejoremos en el futuro.
«Seguro que alguna medicina se puede encontrar»
Los conductores de Toyota también molestaron la capacidad de conducción del automóvil con secciones de agarre deficiente. Según Lindstöm, el equipo está al tanto de la situación, pero no se conoce ningún truco mágico para encontrar una presa.
– Sí, creo que habrá algún medicamento para eso. Directamente, si se supiera la solución, seguramente ya se habría hecho. El coche se está desarrollando todo el tiempo. Echemos un vistazo de cerca a esta carrera y veamos qué se puede hacer mejor en el futuro.
La Serie Mundial continuará en el Kenya Safari Rally dentro de tres semanas.