Los viajeros en el Reino Unido se verán afectados por un verano de miseria en los viajes, ya que el director ejecutivo del aeropuerto Heathrow de Londres advirtió que la industria de la aviación tardaría hasta 18 meses en volver a los niveles previos a la pandemia y el sindicato ferroviario más grande anunció la mayor huelga. en 30 años
Miles de turistas se han quedado varados durante la última semana con cientos de vuelos cancelados debido a la escasez de personal y retrasos en el control del tráfico aéreo.
“Creo que el sector de la aviación tardará de 12 a 18 meses en recuperar completamente la capacidad, por lo que tendremos que gestionar con mucho cuidado la oferta y la demanda”, dijo John Holland-Kaye, director ejecutivo de Heathrow. la sala de juntas global del Financial Times conferencia.
La industria de la aviación eliminó decenas de miles de puestos de trabajo durante la pandemia y ahora está luchando para volver a contratar después de que la demanda de viajes se recuperó muy rápidamente este año. Holland-Kaye dijo que los ministros podrían ayudar flexibilizando aún más las reglas sobre los antecedentes de seguridad y las verificaciones de antecedentes laborales para el nuevo personal.
John Holland-Kaye: «Creo que el sector de la aviación tardará de 12 a 18 meses en recuperar completamente la capacidad» © Jason Alden/Bloomberg
Mientras tanto, la red ferroviaria del Reino Unido se verá gravemente afectada después de que el sindicato RMT dijera que más de 40.000 trabajadores organizarían tres días de paros el 21, 23 y 25 de junio.
El sindicato dijo que las protestas iniciales “cerrarían” toda la red después de que no lograron llegar a un acuerdo con el operador de infraestructura Network Rail y más de una docena de operadores de trenes. El líder de RMT, Mick Lynch, prometió una “campaña sostenida” de acción, sugiriendo que el sindicato podría anunciar huelgas adicionales durante el verano.
Los jefes de la industria dijeron que al escalonar los paros, la red ferroviaria también se vería gravemente afectada en los días entre los tres paros porque el personal no habría cumplido con sus turnos la noche anterior.
“Básicamente estamos fuera durante la semana”, dijo un ejecutivo. La acción de huelga es más dañina que las huelgas anteriores porque incluye a los señaleros de Network Rail.
En los ferrocarriles, el transporte de mercancías tendrá prioridad durante la huelga para garantizar que las cadenas de suministro sigan funcionando, y los servicios interurbanos tendrán prioridad sobre los trenes de cercanías, según personas familiarizadas con el plan de emergencia de la industria.
Los aeropuertos compiten para cubrir miles de puestos de trabajo eliminados durante la pandemia
Una compañía operadora de trenes dijo que esperaba operar alrededor del 20 al 30 por ciento de su horario en los días de huelga.
“Si bien mantendremos en funcionamiento tantos servicios como sea posible, lamentablemente si esta acción continúa, será inevitable una interrupción significativa”, dijo Steve Montgomery, presidente de Rail Delivery Group, un organismo de la industria.
El RMT está a la vanguardia de un “verano de descontento” que también podría implicar una acción industrial por parte de otros dos sindicatos ferroviarios, el TSSA y Aslef. Dijo que las compañías ferroviarias y los ministros tendrían que presentar nuevas propuestas si querían evitar «meses de interrupción».
Los sindicatos protestan contra las congelaciones salariales de varios años y la posibilidad de miles de recortes de empleos.
“A pesar de las intensas conversaciones con los jefes ferroviarios, RMT no ha podido asegurar una propuesta salarial ni una garantía de no despidos obligatorios”, dijo en un comunicado. El sindicato también anunció una huelga localizada en el metro de Londres el 21 de junio.
Grant Shapps, secretario de transporte, dijo que el anuncio fue “increíblemente decepcionante” y advirtió que la acción podría alejar a los pasajeros de la red ferroviaria justo cuando comenzaba a recuperarse de la pandemia.
El anuncio de la RMT se produce en un contexto de creciente malestar industrial, ya que la inflación erosiona los ingresos de los trabajadores y muchos empleadores luchan por cubrir las vacantes. El sindicato de trabajadores de la comunicación CWU advirtió el martes que una disputa salarial en Royal Mail también podría encaminarse hacia una votación sobre una huelga nacional.
El lunes, 500 empleados de British Airways comenzaron a votar sobre la huelga consecutiva por los salarios, y el sindicato Unite advirtió que programaría cualquier acción industrial con las vacaciones de verano para causar la máxima interrupción.
En West Yorkshire, alrededor de 700 trabajadores de autobuses, incluidos conductores e ingenieros, han estado en huelga indefinidamente desde el lunes, exigiendo un aumento salarial del 10 por ciento del operador Arriva. Los servicios han sido suspendidos como resultado.
Phil Brown, oficial regional de Unite, dijo que ahora también se estaban llevando a cabo votaciones de huelga en respuesta a las ofertas de pago de Arriva en el noroeste y noreste de Inglaterra.