El mundo está lleno de autos aburridos, algunos mucho más aburridos que otros. Hagerty, uno de los mayores expertos en coches clásicos, ha descubierto, en base a una gran cantidad de parámetros, cuál es el coche más aburrido y mediocre de todos los tiempos.
Hagerty es la empresa más grande del mundo en lo que respecta a la valoración de coches clásicos. En el base de datos se almacenan los precios actuales de casi todos los clásicos. Hagerty es también el organizador de la Festival de lo excepcional: una exhibición de autos clásicos donde solo los autos aburridos y cotidianos son bienvenidos. El festival se llevará a cabo en Gran Bretaña por séptima vez este año.
Azul
En el top ten de los modelos más aburridos de todos los tiempos se encuentra invariablemente un gran número de Austins. Para saber cuál es el coche más aburrido de todos los tiempos, Hagerty analizó a los participantes y ganadores del festival de años anteriores. Aunque los colores beige y marrón se asocian con mayor frecuencia con automóviles aburridos y discretos, Hagerty descubrió que el azul es el color más común de los vehículos que fueron votados como los más discretos en el pasado. (el texto continúa debajo de la foto)
Según Hagerty, el automóvil más aburrido de todos los tiempos tenía que ser un sedán de cuatro puertas, idealmente construido en la década de 1980 y producido por un fabricante británico, el último de los cuales debería figurar con frecuencia en las listas de participantes del Festival of the UnExceptional. El instituto pronto llegó a la Marca austinporque el 12,5 por ciento de todos los autos en el evento tenían un logotipo de esta marca ahora desaparecida en el capó.
Austin Montego es el coche más aburrido
El ganador general fue un Austin Montego azul bebé de 1989. Según James Mills, editor de Hagerty UK, el modelo se inventó durante los últimos años de baja actividad de British Leyland. “El Montego es tan aburrido como atractivo es Montego Bay. Y a pesar de la promesa de la compañía de que el Montego era el automóvil que priorizaba al conductor, el automóvil se averiaba con más frecuencia de lo que conducía”.
El número de montegos cayó un 99,98 por ciento en un cuarto de siglo
La berlina, que se vendió ampliamente en Inglaterra en los años 80 y 90 y también se vendió en los Países Bajos, fue producida por British Leyland de 1984 a 1988 y luego por Rover Group hasta 1995. Se vendieron un total de 436.000 Montegos, pero no eran realmente sostenibles, pues según la RDW británica solo quedaban 34 ejemplares registrados en 2020. Eso significa una caída del 99,98 por ciento en un cuarto de siglo.
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