Sri Lanka Reabre la Licitación para el Aeropuerto de Hambantota
Sri Lanka ha tomado una decisión significativa al reabrir las licitaciones para el aeropuerto de Hambantota bajo un modelo flexible de construcción, operación y transferencia (BOT) por 30 años. Este movimiento está diseñado para atraer inversiones estratégicas, especialmente de India, en una región del océano Índico que busca un desarrollo integral.
El Aeropuerto Mattala Rajapaksa: Un Proyecto Problemático
Desde su apertura en 2013, el aeropuerto, conocido oficialmente como Aeropuerto Internacional Mattala Rajapaksa, ha enfrentado varios desafíos. Con un costo de 209 millones de dólares, financiado en gran parte por el Banco de Exportación e Importación de China, el aeropuerto no ha logrado atraer el tráfico suficiente de pasajeros ni el interés de las aerolíneas para ser rentable. Esta falta de actividad le ha valido el apodo de “el aeropuerto más vacío del mundo”.
A pesar de estos contratiempos, el gobierno de Sri Lanka ha emitido una nueva expresión de interés (EoI), invitando a inversores tanto nacionales como internacionales a operar y desarrollar el aeropuerto. La fecha límite para presentar propuestas es el 9 de junio.
Oportunidades de Inversión
La EoI presenta dos vías de inversión distintas. La primera se centra en las operaciones aéreas y de aeródromo a través de un contrato de gestión para servicios civiles del aeropuerto. La segunda incluye operaciones en tierra bajo el modelo BOT, con un arrendamiento de 30 años y opciones de extensión.
El aeropuerto Mattala, con sus largas pistas y espacio aéreo poco congestionado, se presenta como un candidato ideal para convertirse en un centro de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) para las aerolíneas indias. Esto no solo reduciría los tiempos de espera y los costos de operación, sino que también establecería una verdadera base en el océano Índico.
El Creciente Interés de Inversores Indios
Recientemente, se ha observado un aumento en el interés por parte de inversores indios en Sri Lanka, especialmente en sectores como la hospitalidad, los puertos y la logística. El presidente de la Cámara de Comercio de Ceilán ha mencionado que hay un “momento favorable” para la inversión india en el país, lo que resalta la necesidad de activos estratégicos en la región.
Ventajas Competitivas del Aeropuerto
Mattala no solo ofrece espacio aéreo desahogado y pistas extensas, sino que su ubicación geográfica estratégica le otorga una ventaja significativa. Este aeropuerto puede servir como un centro eficiente para operaciones aéreas en el océano Índico, facilitando no solo vuelos regulares, sino también potencialmente, un centro educativo con la creación de una escuela de aviación.
Conclusión
Con la reapertura de la licitación para el aeropuerto de Hambantota, Sri Lanka está abriendo la puerta a nuevas oportunidades que podrían revitalizar esta infraestructura subutilizada. La combinación de un sólido interés por parte de inversores indios, junto con un marco de inversión atractivo, puede transformar este aeropuerto en un activo clave para el desarrollo regional y el crecimiento económico sostenible. Sin duda, el futuro del Aeropuerto de Hambantota será un tema a seguir de cerca.
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