Tres petroleros cruzan el estrecho de Ormuz con rastreadores apagados
La situación en el estrecho de Ormuz ha tomado un giro notable con la reciente circulación de datos de embarque que revelan que tres petroleros cargando crudo han salido de esta vía crucial con sus rastreadores apagados. Esta decisión, motivada por el aumento de la tensión en la región, especialmente por posibles ataques iraníes, pone de manifiesto una tendencia creciente para mantener las exportaciones de petróleo desde Oriente Medio.
Detalles de los petroleros
Entre estos buques, destacan dos gigantes petroleros, el Agios Fanourios I y el Kiara M, ambos transportando 2 millones de barriles de crudo iraquí. Según datos proporcionados por Kpler y LSEG, estos buques transitaron el estrecho el pasado domingo.
Agios Fanourios I
El Agios Fanourios I se dirige a Vietnam, donde descargará su carga en la refinería y planta petroquímica de Nghi Son el 26 de mayo. Este buque ya había intentado cruzar el estrecho en al menos dos ocasiones anteriores desde que cargó crudo mediano de Basrah el 17 de abril.
Kiara M
Por otro lado, el Kiara M también navegó el domingo con su transpondedor apagado. No se ha aclarado aún el destino de este buque, que además opera bajo bandera de San Marino. Está gestionado por una firma con sede en Shanghái y registrado en las Islas Marshall, pero no se obtuvo respuesta de las empresas responsables debido a la falta de información de contacto pública.
Contexto geopolítico y comercial
La actividad reciente en el estrecho de Ormuz refleja una urgencia en el movimiento de petróleo, especialmente por parte de la Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC). En un intento por liberar el crudo atrapado en el Golfo, ADNOC ha enviado varios petroleros a través del estrecho, en medio de un contexto geopolítico tenso que ha tomado un giro especialmente preocupante en las semanas recientes.
Incidencias de tránsito
Es importante señalar que el VLCC Basrah Energy también cargó 2 millones de barriles de crudo Upper Zakum en el terminal Zirku de ADNOC, saliendo del estrecho el 6 de mayo. Este petrolero ha descargado su carga en los terminales de tanqueros de Fujairah el 8 de mayo.
Reflexiones finales
El uso de rastreadores apagados por parte de los buques en una de las rutas marítimas más importantes del mundo subraya la creciente preocupación por la seguridad de las embarcaciones en esta región. A medida que la tensión geopolítica continúa creciendo, es probable que veamos más de tales tácticas en el futuro, lo que lo convierte en un aspecto crucial a seguir para quienes analizan el mercado del petróleo y su logística.
La industria marítima observa atentamente estos eventos, ya que las decisiones tomadas por los operadores de buques pueden impactar significativamente el flujo de petróleo global y, en consecuencia, los precios en los mercados internacionales.
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