El piloto finlandés que lideraba el rally no se arrepintió de la suerte del estonio.
Esapekka Lapland lidera el Campeonato del Mundo de Rallyes en Cerdeña. POA
Pregunta del cuestionario: ¿cuándo fue la última vez que Esapekka Lappi lideró el Campeonato Mundial de Rally al final de un día de conducción decente?
Deje que el piloto de Toyota que lidera el Campeonato Mundial de Rally en Cerdeña responda a la pregunta él mismo.
– En Turquía en 2019. Manejamos después del viernes y también el sábado, pero luego tuvimos que dejarlo ir Seppo (Sebastián Ogier), recordó Laponia el viernes por la noche en el área de servicio de Alghero.
Aún hoy, un monje
Laponia estaba en un tremendo golpe con las etapas especiales del viernes en el Campeonato Mundial de Rally en Cerdeña. Pieksämäki condujo dos tiempos base y llegó para el mantenimiento de la tarde con una ventaja de 0,7 segundos antes que Hyundai. Ott Tanakia.
Las dos últimas especiales de la carrera de la tarde tuvieron que cancelarse. Si se hubieran corrido las secciones, el liderazgo de Laponia podría haber sido aún mayor, ya que Tänak tuvo un problema técnico.
– Todavía podría haber corrido esas dos secciones. Y no me refiero a que Ott tuviera un problema, pero yo tenía un buen tatuaje. Podría haber hecho más de una diferencia de todos modos. Pero todo se siente bien ahora, así que qué hay aquí, murmuró Lapland.
Según Lapland, la cerradura trasera del automóvil también se había roto. Un estonio habría perdido una cantidad considerable de tiempo si el día de conducción hubiera continuado según lo planeado.
– ¿Eso fue molesto? Depende de cómo lo quieras tomar. Si piensas en tu propio trasero, entonces sí, fue una pena. En el panorama general, si Hyundai comienza a tener lechones todo el tiempo, no conducirán aquí por mucho tiempo. En ese sentido, tal vez sea bueno que esto haya pasado, pesa Laponia.
Tänak admitió que el acortamiento del día de la carrera le vino muy bien.
– Esta noche, la suerte estuvo de nuestro lado. Claro, el automóvil podía conducirse, pero ahora era un buen lugar para acudir al servicio y reparar el automóvil.
– Es difícil decir cuánto tiempo perdimos. Se dice que de hecho fue mejor venir al servicio, dijo Tänak.
Laponia brilla
Laponia, que ha regresado al escenario principal del Campeonato Mundial de Rally esta temporada, ha demostrado que su lugar está en la cima del deporte. Ahora lucha por la segunda victoria de su carrera.
– Por supuesto que intentan mantenerse en la cima, pero sé que los muchachos comenzarán a manejar fuerte mañana, cuando tengan puntos de partida igualmente buenos. Para mí, ponerse al día no es muy fácil. Si mañana puedes conducir al mismo ritmo que en la última sección de hoy, entonces quizás puedas luchar por la victoria, dijo Lapland.
El Campeonato Mundial de Rally en Cerdeña continuará el sábado, con ocho etapas especiales en el programa. La carrera termina el domingo.