Se retira la versión de 300 cc del scooter de tres ruedas, pero llega un 530 como tope de gama. El nuevo Piaggio MP3 se caracteriza por un diseño completamente nuevo y un aspecto marcadamente deportivo, pero sobre todo por un paquete tecnológico que incluye los Aras, los sistemas de asistencia al conductor.
manuel cecconi
01 junio
Aquí está, el nuevo MP3, el triciclo Piaggio que, 16 años después de su primer lanzamiento al mercado, se renueva nuevamente, para permanecer en el trono de un segmento del que es esencialmente el inventor. Con esta nueva generación, la gama MP3 saluda a la versión de 300 cc para dar la bienvenida a la versión tope de gama 530, así como la disponibilidad de la 400 cc, pero sobre todo un paquete tecnológico que la convierte en la primera scooter en ser capaz de jactarse de las Aras.
nuevo mp3, diseño
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Desde el punto de vista del diseño, siguiendo la senda trazada por el Beverly, el estilo se vuelve marcadamente más deportivo, con líneas que siguen inspirándose en el mundo del automóvil. El corte limpio con el pasado es evidente en el frente, completamente rediseñado y caracterizado por una iluminación horizontal full LED, una toma de aire con rejilla de nido de abeja e indicadores de dirección integrados en los pasos de rueda. Las referencias al universo de las cuatro ruedas también se encuentran en la parte trasera, con la unidad óptica también con LED y desarrollo horizontal, bajo la cual se abre el extractor. La posición del portamatrículas en el volante, una novedad en la historia del MP3, ayuda a dar impulso a la parte trasera.
nuevo mp3 con aras
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Estarán disponibles tres versiones, todas propulsadas por los motores de la familia HPE (High Performance Engine): MP3 400 hpe y MP3 400 hpe Sport, equipado con el 400 cc con más de 35 CV, y el tope de gama MP3 530 hpe Exclusive , que utiliza en su lugar el 530 hpe con 44 CV de potencia. Así, si el triciclo de Pontedera saluda a la versión 300 que se ha mantenido en la lista de precios hasta ahora, recibe en cambio un paquete tecnológico muy importante, que lo convierte en el primer scooter equipado con dispositivos Aras (Advanced Rider Assistance System). La plataforma de ayuda se basa en la tecnología Imaging Radar 4D y está desarrollada por Piaggio Fast Forward, la empresa de robótica del grupo con sede en Boston: presentan el Blis (Blind Spot Information System) y el Lcdas (Lane Change Decision Aid System), que interactuar con el conductor a través de la generosa pantalla TFT a color de 7 pulgadas que domina el salpicadero. A través de la instrumentación, también claramente de inspiración automovilística, es posible gestionar numerosas funciones como la navegación, la conectividad y, en la versión 530 hpe Exclusive, incluso los mapas de motor (Confort, Eco y Sport) y el control de crucero, así como mostrar las imágenes de la cámara de visión trasera al dar marcha atrás (exclusivo de esta configuración). Evidentemente, no falta el sistema keyless.
el precio
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El nuevo triciclo Piaggio estará disponible en los concesionarios a partir de finales de junio, pero ya se puede reservar online en la web oficial: se piden 10.499 euros para el MP3 400 hpe e, que sube a 10.999 para el Sport. El MP3 530 hpe Exclusive, por su parte, tiene un precio de 12.999 euros ex-concesionario.
01 junio 2022 – 21:08
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