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Guerra en Irán: solo nueve barcos han cruzado el estrecho de Ormuz desde el lunes, frente a un ritmo habitual de 138 por día

teknomers 6 de Mart de 2026 (Last updated: 6 de Mart de 2026) 3 minutes read
Guerra en Irán: solo nueve barcos han cruzado el estrecho

La Crisis en el Estrecho de Ormuz: Un Pasaje Peligroso

Desde el inicio de la reciente escalada de conflictos en la región del Medio Oriente, el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz ha disminuido drásticamente. Solo nueve navíos comerciales han cruzado esta vía crucial desde el lunes, en contraste con el promedio habitual de 138 barcos diarios. Este fenómeno resalta la gravedad de la situación actual y sus posibles implicaciones económicas y políticas.

Disminución del Tráfico Marítimo

De acuerdo con datos obtenidos del sitio MarineTraffic, la cantidad de embarcaciones que atraviesan el estrecho ha caído significativamente. Durante este periodo crítico, solo tres petroleros y un barco de gas licuado han logrado navegar por esta importante vía, que generalmente maneja alrededor del 20% del petróleo y gas natural licuado mundial.

Es importante destacar que esta cifra solo considera aquellos barcos que emitieron señales de posición, dejando fuera a cualquier embarcación que navegara en silencio, lo cual es probable en un contexto de tensión y temor.

Amenazas y Bloqueos en el Détroit

Desde que comenzaron las ofensivas militares en Irán el 28 de febrero, los Guardianes de la Revolución han tomado medidas efectivas para obstaculizar el tráfico en el estrecho. Las amenazas de incinerar cualquier embarcación que intente cruzar han añadido una capa de riesgo a la ya peligrosa travesía. No obstante, las autoridades iraníes han declarado que, por ahora, no tienen intenciones de cerrar completamente esta vía vital.

Petroleeros en el Radar

La manipulación de las señales de los transpondedores por parte de algunos navíos es un fenómeno notable. Barcos como el “Kavomaleas” han emitido señales intermitentes, lo que complica aún más el seguimiento de su trayectoria. En condiciones normales, esta área ve un tráfico constante que, debido a los actuales enfrentamientos, se ha vuelto casi inexistente.

Un carguero que partió de Pakistán se encontró en la entrada del estrecho días después de su salida, destacando la complejidad logística de operar en esta región.

Peligros en Alta Mar

El estrecho de Ormuz no solo se ha vuelto un punto neurálgico para el comercio, sino también para la seguridad marítima. Reportes recientes indican que el “Safeen Prestige”, un barco que navegaba en la zona, fue alcanzado por proyectiles, ilustrando la creciente peligrosidad de la zona.

Los datos sobre el tráfico marítimo son preocupantes. Varios informes de medios sugieren que al menos cinco embarcaciones registradas en la compañía Dynacom han cruzado el estrecho con sus transpondedores apagados, poniendo de manifiesto la falta de confianza que enfrentan los transportistas en esta región.

Conclusiones

El estrecho de Ormuz, un pasaje esencial para el comercio global, se enfrenta a desafíos sin precedentes. La reducción del tráfico y las amenazas de violencia son indicadores claros de una crisis en desarrollo que podría tener repercusiones globales, especialmente en los precios del petróleo y la estabilidad económica a nivel mundial. A medida que la situación evoluciona, el mercado y los gobiernos deben estar preparados para ajustar sus estrategias y garantizar la seguridad en esta vital vía marítima.



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