¿Qué tan grande es el impacto de este boicot al petróleo en Rusia?
“No diría que es un acuerdo a medias, pero tardó cuatro semanas en cerrarse, no entrará en vigor hasta el invierno y el oleoducto también está exento. Si realmente quieres hacer daño, debes cerrarte rápida y completamente.
“Es por eso que creo que el impacto para Putin no será tan malo. El mercado del petróleo es un mercado internacional, por lo que se va a fusionar, los petroleros van a navegar a otros países, los precios van a subir. De esta manera, el impacto financiero será limitado.’
¿No duele en absoluto?
‘Un poco. En el corto plazo, principalmente porque el petróleo que primero fue a Europa tiene más tiempo en su camino hacia los nuevos compradores. Ya puede ver que eso sucede, muchos petroleros navegan hacia India y otros países asiáticos. Entonces surge un problema con la disponibilidad de barcos. Esto es difícil para Rusia porque tiene poco espacio de almacenamiento para absorber las interrupciones en la cadena de transporte.
“Reducir la producción también es complicado para los rusos, porque su petróleo proviene de yacimientos antiguos y no puedes hacer que funcione tan fácilmente una vez que los cierras. Así que probablemente bombearán ese petróleo pero tratarán de venderlo con un gran descuento. Pero sí, si el precio del petróleo es muy alto al mismo tiempo, como lo es ahora, el dolor también es menos severo”.
En Europa funciona muy bien.
‘Sí, ciertamente en los Países Bajos. Los puertos de Rotterdam y Amsterdam normalmente procesan mucho petróleo y carbón rusos. Hay al menos cinco refinerías en el puerto de Rotterdam. Ya habéis visto en las últimas semanas que está llegando menos petróleo ruso a Róterdam porque las empresas están sujetas a una especie de sonce sancionador que hacer. Shell es el ejemplo más conocido, pero otras grandes y pequeñas empresas también han decidido parar. El comercio sigue ahí, pero el rendimiento y el procesamiento son menores.’
¿Qué tipo de comportamiento provocará esto en el mercado global?
‘Recibimos el llamado petróleo Ural de Rusia, que es un petróleo relativamente pesado. Las refinerías holandesas son muy modernas y pueden procesar muchos tipos de petróleo. Pero muchas refinerías simples en Europa están orientadas a ese petróleo ruso y no pueden simplemente reemplazarlo con otros tipos de petróleo crudo. El petróleo de Estados Unidos, por ejemplo, es demasiado ligero. El petróleo iraní es adecuado, pero también hay un boicot al respecto. Lo mismo ocurre con Venezuela. Ahora se están llevando a cabo negociaciones con esos países para levantar las sanciones. En ese sentido, el oportunismo es, por supuesto, grande.
“Bajo el radar, ese petróleo, así como el petróleo ruso, por supuesto todavía se vende, y este petróleo luego se mezcla con este petróleo en el mar. Ahora también estamos recibiendo más petróleo de los Emiratos. Como dije: el mercado se adaptará a la nueva situación.’
¿Quiénes son los grandes ganadores?
‘China e India. Ya están comerciando con Irán y Venezuela, bajo el radar. Y la India en particular ya se está beneficiando de importantes descuentos en todo el petróleo ruso que ya no compramos. Por supuesto, también es una buena noticia para todos los demás países productores de petróleo, porque se benefician del alto precio del petróleo”.
¿Pueden los países productores de petróleo, que están unidos en la OPEP, dejar de suministrar petróleo?
‘Eso es sensible. Rusia también está afiliada a esa organización, y los otros miembros quieren permanecer leales a Rusia. Estados Unidos alienta a esos países a producir más, pero por el momento no parecen tener ninguna intención de hacerlo.’
Europa dijo ayer que está ‘unida’. Pero, ¿el bloque no está siendo desmantelado por Putin de manera muy efectiva? Ahora también hay división en torno a los pagos del gas. También fue significativo que en realidad le dio a Serbia un acuerdo de gas muy favorable.
“Sí, el trato con Serbia es una acción típica de Putin, aunque Serbia no es miembro de la UE. Seguramente habrá grietas en la unidad y, por lo tanto, estos boicots energéticos tendrán poco impacto por el momento. Posiblemente a largo plazo, porque Rusia, por supuesto, se convertirá en un paria y todos los países están tratando de volverse menos dependientes de ella”.
Otra parte de las sanciones, que parece doler, es la prohibición a las empresas europeas de trabajar en la industria rusa del gas y el petróleo.
‘Sí, eso es sin duda un problema para Rusia. Los conocimientos, servicios y alta tecnologíamateriales de la UE y otros países que apoyan las sanciones es esencial para la exploración y producción de nuevos campos de petróleo y gas. Los principales proyectos de GNL en Siberia ya están paralizados. Como resultado, Rusia se está perdiendo miles de millones”.
En toda esta violencia de las sanciones, uno casi olvidaría que también existe el problema climático.
‘Sí…’
¿Qué significan todos estos desarrollos para las ambiciones de reducir el CO?2para reducir las emisiones?
“A corto plazo, probablemente será un revés. En muchos países europeos, incluidos los Países Bajos, existe una gran presión para reiniciar las centrales eléctricas de carbón. De lo contrario, corremos el riesgo de quedarnos afuera en el frío. Para los políticos, la elección está entre hacer algo sobre el malestar social a corto plazo o el problema climático a largo plazo. Entonces suelen optar por el corto plazo. Lo dijo también el comisario europeo Frans Timmerman al anunciar los planes europeos para deshacerse del gas ruso: emitir más a corto plazo y luego reducirlo más rápido. Realmente espero eso.’
En cualquier caso, sigue siendo muy emocionante en Europa.
‘Seguro. Para el próximo invierno, la pregunta es, por supuesto, si hay suficiente energía para mantenerse caliente. A medio plazo, durante los próximos diez años, será una gran operación para generar y almacenar toda esa energía sostenible. Nuestro objetivo es llegar a ser autónomos como la UE. Sin embargo, esta transición también creará nuevas dependencias. Dependemos en gran medida de los países donde se extraen y procesan esos metales para todos los imanes necesarios para los molinos de viento o las baterías de los automóviles. Ese es un mercado dominado por China.’
Eso en realidad suena bastante perturbador.
‘Está. Europa también es muy consciente de ello. Sin duda, volverse verdaderamente autónomo no va a suceder a corto plazo.’
