La empresa, con sede en **Brisbane**, operaba depósitos en la costa este del país, incluyendo ciudades principales como **Sídney**, **Melbourne**, **Adelaida**, **Perth** y **Darwin**. Entró en **administración voluntaria** a finales de junio de 2025.
Según reportes de news.com.au, el 4 de agosto, la **Comisión de Valores e Inversiones de Australia** emitió un aviso para liquidar la empresa y sus 17 entidades asociadas.
Operaciones cesadas y personal suspendido
Un informe de **The Courier Mail** confirmó que **XL Express** cesó sus operaciones sin previo aviso. Los administradores confirmaron el cierre de varios sitios y la suspensión de todo el personal. El 23 de junio, las instalaciones en **Sídney Occidental** fueron cerradas debido a la falta de pago de rentas.
La empresa fue fundada en Brisbane en 1990 y ofrecía servicios de entrega a nivel nacional para hogares y negocios. En 2019, también se asoció con el **Brisbane Lions**, un club de fútbol de la región.
Los administradores de **FTI Consulting** – **Kelly-Anne Trenfield**, **Ross Blakely** y **Joanne Dunn** – fueron designados para revisar la situación financiera de la empresa y supervisar el proceso de liquidación.
Millones en deudas y ventas de activos en marcha
Según un informe de **Daily Mail** que cita el informe de los administradores, XL Express debe un estimado de **41.9 millones de dólares**. Esto incluye **5.3 millones de dólares** adeudados a empleados, **3.4 millones de dólares** a la **Oficina de Impuestos de Australia**, y **18.9 millones de dólares** a prestamistas como **NAB**, **ScotPac** y **Judo Bank**. Además, se deben aproximadamente **12.4 millones de dólares** a otros acreedores no asegurados.
Se informó que la empresa había enfrentado problemas de **flujo de efectivo** desde enero de 2023, acumulando pérdidas durante los últimos tres años financieros. Los administradores también señalaron varias reclamaciones activas de compensación por lesiones.
Antes de su colapso, XL Express había comenzado a trabajar con **Manheim Auctioneers** para vender su flota de vehículos.
Clientes y acreedores afectados
El cierre repentino dejó a los clientes imposibilitados de acceder a sus entregas. Algunos reportaron **puertas cerradas** y **llamadas sin respuesta** en los centros de distribución, mientras que otros comentaron que recibieron mínima comunicación por parte del personal de la empresa.
**FTI Consulting** afirmó que se estaban tomando medidas para que los clientes pudieran recoger mercancías de las instalaciones de XL Express, cuando fuera posible. Según el artículo de **Courier Mail**, la primera reunión de acreedores estaba programada para realizarse antes del 9 de julio.
La caída de XL Express sigue al colapso de otra firma de transporte de larga trayectoria, **Don Watson Group**, que cerró en junio de 2025 después de **77 años** de operación. Esta última empresa también citó las condiciones económicas como causa de su cierre y comenzó la liquidación de su flota.
Pese a la historia de XL Express y su importancia en el sector de transporte y logística, su caída subraya la volatilidad y los desafíos que enfrenta la industria en el contexto actual. Los trabajadores afectados, los acreedores y los clientes tendrán que adaptarse a estas circunstancias inusuales, lo que refleja la necesidad de estrategias financieras más sólidas y resilientes en el futuro.
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