Adrian Newey renunció a su papel como la oferta técnica principal de Red Bull el año pasado antes de unirse a Aston Martin, y ha hecho su primera aparición en Green antes del Gran Premio de Mónaco.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, bromeó que el ex colega Adrian Newey parecía un ‘bogey gigante’ durante su primera salida en Aston Martin Colors. Newey, de 66 años, comenzó su nuevo papel como socio técnico gerente de Aston Martin a principios de este año y estuvo presente en un fin de semana de carrera por primera vez en Mónaco.
El legendario ingeniero tiene la tarea de convertir al equipo con sede en Silverstone en uno capaz de ganar títulos. La prestigiosa carrera de Newey lo ha visto diseñar 12 autos ganadores del campeonato en su tiempo en Williams, McLaren y más recientemente Red Bull.
Después de pasar 19 años trabajando junto a Horner, decidió dejar su papel como la principal oferta técnica de Red Bull en mayo de 2024. Aston Martin adquirió sus servicios, y el propietario multimillonario Lawrence Stroll convenciólo de que se uniera no solo como ingeniero sino también como accionista.
Newey ha estado trabajando detrás de escena en su automóvil 2026 antes de un cambio de regulaciones en el nuevo año, pero después de un comienzo triste de esta temporada, viajó a Monte Carlo para observar las prácticas del equipo antes del Gran Premio de Mónaco el domingo. Su antiguo jefe, Horner, habló con Sky Sports y se le preguntó al director del equipo de Red Bull si había hablado con Newey en el paddock.
“Es genial verlo, todavía no lo he visto en verde, parece un gigante fantasma”, bromeó Horner sobre las imágenes de Newey en su camisa verde. “Es genial ver, es un corredor.
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“No creo que se haya perdido una carrera en esta pista, incluso volviendo a su permiso de jardinería en McLaren, pero lo alcanzaremos más tarde, es bueno verlo aquí”.
Newey se sentó para una serie de entrevistas en Mónaco y confirmó los peores temores de Horner: Aston Martin espera firmar al campeón mundial Max Verstappen de Red Bull. “Max es claramente un talento fenomenal”, reconoció.
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“Y es un competidor supremo. Y parte de eso significa que … a Max le gusta desglosar las cosas en una ecuación simple, si lo desea, y eso es, en su caso particular, elegir el equipo que él cree que puede entregar el automóvil más rápido.
“Entonces, si alguna vez atraemos a Max, lo primero que tenemos que hacer es hacer un automóvil rápido. No tiene sentido que realmente dreva tu pipa sobre nada más allá de eso”.
Pero Aston Martin tiene un largo camino por recorrer después de que Newey admitió: “Es justo decir que algunas de nuestras herramientas son débiles. Particularmente nuestro simulador de controlador en el bucle.
“El nuestro necesita mucho trabajo porque no se está correlacionando en absoluto en este momento. Es una herramienta de investigación fundamental, por lo que no tener eso es una limitación. Pero obviamente tenemos que trabajar a su alrededor mientras tanto, y luego resolver un plan para lograrlo donde necesita estar. Pero probablemente sea un proyecto de dos años”.
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