Segundo polo estacional para Lucas Auer en la calificación del sábado en Lausitzring, con la cual el piloto de Landgraf Mercedes recupera la ventaja de DTM con Jordan Pepper: el austriaco estuvo en 1: 19,827 en buenas condiciones durante 0.033 segundos más rápido que el piloto de Audi Ricardo Feller, que está de vuelta en la parte superior.
Con su tiempo superior, que Auer condujo en la friolera de siete rondas después de abandonar la caja debido a las bajas temperaturas de diez grados, el ganador de Oschersleben fue 0.110 segundos más rápido que Jack Aitken desde 2023. “Fue una calificación superior”, dice Auer en Ran.de. “Hicimos algunos cambios ayer que extrajeron. Y hoy fue bueno”.
Para Feller, que ha tenido un año difícil con Abbot, el regreso a los mejores sabores particularmente dulces, especialmente porque solo arregló su proyecto DTM con Land Engine Sport a corto plazo antes del inicio de la temporada, y ahora comienza nuevamente por primera vez con su auto Masters ADAC-GT llamado “Eileen” de 2021.
Feller sobre “Eileen”: “quiero sacar el auto una y otra vez”
“Quería sacar este auto una y otra vez en los últimos años porque siempre funcionó muy bien”, las sonrisas suizas a “Ran.de”.
“Ahora, en la primera serie de estrellas directamente en la primera serie de calificación muestra que el automóvil es bueno, pero por supuesto, los niños también hicieron un gran trabajo”.
Para el equipo a corto plazo, ahora será importante que el cambio de neumático cambie correctamente en la carrera. Los dos pilotos de Mercedes Winward Maro Engel (+0.062) y Jules Gounon (+0.146), que confirman la fuerte actuación de Mercedes-AMG, se encuentran en lugares tres y cuatro.
Descansa sorprendentemente fuerte: “No te sientas normal”
Para el piloto de Schubert BMW, Rene Rast, quien terminó quinto con 0.169 segundos, las cosas fueron muy bien en vista de las dificultades de BMW en la calificación. “Creo que este es mi mejor resultado desde 2023 o algo así, no lo sé”, dice el tres veces campeón de DTM en Ran.de. “En cualquier caso, no se siente normal para el DTM”.
Como generalmente supera a la mitad del campo por detrás, ahora puede “hacer mucho” en la carrera, especialmente porque el Lausitzring tiene una larga recta que debería ser el BMW M4 GT3 EVO. Por cierto, su compañero de equipo Marco Wittmann aterrizó en el séptimo lugar con el mejor piloto de Emil Frey Ferrari Aitken (P6, +0.224), y fue 0.250 segundos detrás.
Los dos pilotos de Porsche Porsche Ayhancan Güven (+0,269) y Thomas Preining (+0.305) ocupan ocho y nueve detrás de Wittmann.
Decepciones para los pilotos de Glock y Lamborghini
Hubo una decepción para Timo Glock nuevamente: el Dörr McLaren Pilot, que da un regreso de DTM este año, llegó al puesto 21 a pesar de su cambio de vehículo y las señales positivas en entrenamiento gratuito con 0.729 segundos. El compañero de equipo Ben Dörr, por otro lado, perdió solo 0.321 segundos a los polacos, mediante el cual el joven comienza desde el décimo.
Para Lamborghini tampoco, la calificación no funcionó como se deseaba: Grasser-Pilot Jordan Pepper, quien fue al fin de semana como líder de DTM, fue su compañera de equipo Luca Engstler (+0.356) como un lugar 13 con Mirko Bortolotti (+0.423) con 0.433 segundos detrás de los mejores. Piloto abad.
Los pilotos de Ford Mustang todavía están atrapados en los rangos de atrás: a pesar del inicio de entrenamiento alentador, Fabio Scherer (+0,617) y Arjun Maini (+0.705) no llevaron más allá de los lugares 19 y 20, lo que también muestra los intervalos estrechos.
Esta vez, la carrera del sábado comenzará a las 12:30 p.m.
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