No McLaren en la parte superior del primer día en Mónaco: como en su segundo lugar en el año anterior, los líderes de la Copa Mundial Oscar Piatri tienen que tener lugar nuevamente detrás del héroe local Charles Leclerc.
En la primera sesión de entrenamiento, la estrella de McLaren incluso llega en quinto lugar, mientras que su compañero de equipo Lando Norris ocupa la tercera posición. Por la tarde, Norris se remonta a la cuarta posición, pero mientras el británico es tres décimas de Leclerc, Piatri trabaja en segundo y 38 miles de la estrella de Scuderia.
Mientras tanto, parece un día usado para el líder de la Copa Mundial, porque por la tarde tiene que sobrevivir a un shock en un deslizamiento en la curva uno, y camina la sección delantera de su automóvil cuando está apilada en la pila de neumáticos.
“De hecho, fue difícil, todo el día estaba creciendo un poco”, informa Piatri más tarde. Pero por su comportamiento en el caso de los errores en Sainte-Dévote, el australiano también recibe elogios: “Fue muy inteligente de su parte abrir la dirección y conducir a la pandilla de neumáticos”, dice el ex piloto de Formula 1 Christian Klien en “Servustv”: “No rompió ninguna suspensión de bicicleta e incluso pudo continuar la capacitación”.
Y luego lograr el segundo mejor momento. Piatri también cree: “Si todo encaja, el ritmo es realmente bueno, solo en este momento no es tan fácil poner todo en pocas palabras. Hay mucho que analizar ahora”, dice el líder de la Copa Mundial que él y sus ingenieros todavía tienen mucho trabajo frente a él y “mucho que aprender”.
Norris: “Difícil de obtener rondas realmente limpias”
Pero también se enfrenta a sí mismo detrás del volante: “Hoy la confusión fue más de mi lado, fue bastante caótico de mi parte. Intentaré reiniciar mañana, porque el potencial en el automóvil definitivamente está allí”, dice Piatri, aunque es consciente de la competencia: “Ferrari es claramente más fuerte aquí que el último”.
Los colegas del equipo Norris también ubican el potencial de mejora después del primer día en el Principado: “Mónaco siempre es divertido, pero siempre es estresante. Hoy fue difícil obtener rondas realmente limpias. Pero la sensación en el automóvil fue buena desde el principio. Pero en algunas áreas tenemos que mejorar”, cree el británico.
Es “difícil poner en palabras” por qué el McLaren no es tan fácil de controlar “, dice Norris:” No hay muchas cosas pequeñas, nada serio, pero si hablas de centésimas sobre las centésimas, suma estas pequeñas cosas. Es simplemente difícil hacer todo bien al mismo tiempo: frenado, curvas, temperatura del neumático, agarre, sensación de vehículo: todo tiene que estar perfectamente coordinado: “trabajando juntos de muchos factores”.
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