El Anthea Luna fue construido en Asia y es más rápido y más estable que su predecesor. “Esto aumenta la seguridad en el mar”, dice el CEO Dirk Magnus. El barco todavía navega en combustible por el momento, pero se planea la electrificación.
Según los barcos Harbor Charlotte Verkeyn, el sector proporciona más de mil empleos en la región. Ostend quiere fortalecer su papel como centro de energía eólica en el mar y mantenerse por delante de la competencia desde otros puertos como Vlissingen y Dunkerque.
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