Fin de semana decepcionante para Leclerc y Hamilton, que solo comenzarán frente a la audiencia de la casa 11 y 12. El Bolonia de Mercedes, 13º, con Russell tercero frente a Norris
“Dios mío, Dios mío, Dios mío”. El equipo de radio de Charles Leclerc al final de la Q2 es el mensaje de imagen del día de calificación en IMola. Un cubo de agua congelada para el apasionado público ferrarista que vio de una sola vez la eliminación de los Ferrari de Charles y Hamilton con la 11a y 12ª vez de la sesión central. Un desastre completado por la salida de Kimi Antonelli, también eliminado con Mercedes con la 13ª mitad. Para el vítores de nuestra casa, un doble golpe difícil de digerir. Que, sobre todo, se preocupan por la carrera de mañana, donde será muy difícil volver a una pista donde el adelantamiento sea complicado. Un doble golpe que oscureció la pole position de Oscar Piastri: el australiano de McLaren confirma que merece la parte superior de la clasificación al colocarse solo 34 milésimas de un Max Verstappen, aunque sea capaz con su Bull Red para precedir a George Russell, quien con Mercedes deambuló a Lando Norris con el segundo Mclaren. Después de un Fernando Alonso atemporal y los dos Williams de Sainz y Albon.
Pesadilla roja
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Pero hoy será el día de las explicaciones necesarias en la casa de Ferrari. Leclerc lo ha hecho que lo entienda caliente frente a los micrófonos: “Lo primero que debe hacer es disculparse porque frente a nuestros fanáticos y tanta pasión, ni siquiera pases el Q2, especialmente para nosotros en el equipo. No es un nivel de rendimiento aceptable y debemos reaccionar”. Se eleva a la herida, el ranking Q2, con el mejor momento de Williams de ese Carlos Sainz descargado por el Cavallino a principios de la temporada pasada. Realmente un escenario de pesadilla para Maranello.
Aplastar tsunoda
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En la sesión Q1 interrumpió después de 5 minutos por un espectacular accidente de Yuki Tsunoda. Los japoneses prácticamente han destruido su Bull Red, perdiendo la adherencia entrante de la Villeneuve Chicane en Curve 5: puso las ruedas traseras en la acera externa y en la rápida salida de la variante se encontró con su automóvil vislumbrado, completamente sin más control del retroceso. Los autos en la ruta de escape, un golpe contra las barreras y la inversión del solo plato, que absorbió bien el impacto, pero se ha desmoronado en las partes externas al recurrir afortunadamente en posición. Tsunoda asintió para estar bien y salió sobre sus piernas y luego llegó al Centro Médico para los controles de control de precaución.
Accidente de colapso
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El accidente de Tsunoda dañó involuntariamente a su compañero de equipo Verstappen, que estaba completando una gira muy rápida: la bandera roja para quitar el Red Bull y organizar las barreras interrumpió los bailes en la pista. Max se reconstruyó inmediatamente en el reinicio, colocando el mejor tiempo frente a Piastri, Alonso, Russell, Gasly y Norris. La sesión terminó con otro accidente, esta vez a Franco Colapinto, en la primera carrera en Alpine en lugar de Jack Doohan. Desafortunadamente para el argentino, sin embargo, este debut en la calificación cerró en la curva 4: puso las ruedas traseras en la grava después de la rápida elegante de la Tamburello, fue al Testacoda y terminó su carrera contra las barreras. Él también informó de inmediato que está bien, pero terminó la sesión. Paradójicamente calificado para el segundo trimestre con la 14ª vez. The Times: Verstappen el más rápido del Q1 frente a Piastri, Alonso, Stroll, Russell, Norris y Gasly. Los Ferraris: 10º Leclerc y 12th Hamilton. Además de Tsunoda, Lawson, Hulkenberg, Ocon y Bearman también eliminaron.
Bandera incorrecta
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Pero con un amarillo. De hecho, Bearman marcó su tiempo en la bandera a cuadros, unos momentos después de la aparición de la bandera roja por el accidente de Colapinto. Tiempo válido o para ser cancelado? La gestión de la carrera interrumpió las calificaciones para poder revisar la situación, pero al final se decidió eliminar el inglés de HAAS, probablemente debido a un error de usar la bandera, que no debería haber sido ajedrez, sino rojo para la situación peligrosa (el automóvil médico salió más tarde). Sin embargo, la FIA tendrá que explicar la razón de la elección. Mañana a las 3pm de Via del GP.
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