La búsqueda del conductor del recién llegado de Fórmula 1 Cadillac está en pleno apogeo. Hasta siete pilotos están actualmente en la lista de candidatos. Mick Schumacher también es uno de ellos. ¿Cómo son sus posibilidades? ¿Qué habla y qué contra él? ¿Y quiénes son sus mayores oponentes? Sport.de proporciona la descripción general.
La temporada tonta de Fórmula 1 comenzó antes de lo habitual este año. El caos del conductor en Red Bull y Alpine fue responsable, pero sobre todas las dos cabinas aún vacantes en los recién llegados Cadillac. Cualquiera que obtenga el contrato todavía no está claro.
Sport.de Explica qué candidatos están en la carrera y quién tiene buenas o malas oportunidades.
Sergio Pérez: el mejor favorito
Checo aún no ha firmado en Cadillac, pero el camino hacia el mexicano es el más popular. Hasta ahora es el único conductor que fue confirmado por los responsables como candidatos. Ya existe un acuerdo entre el hombre de 35 años y el equipo.
Pero: los últimos desarrollos en el mercado de conductores supuestamente dejaron dudar a Pérez. El ex piloto de Red Bull actualmente explica dos opciones más: Alpine y Mercedes (hay más sobre eso. aquí).
Su experiencia y velocidad habla por Pérez. El año pasado fue escrito en el terreno, pero en 2025 resulta que no era tan malo en el duelo directo con Verstappen. Además: Checo aporta muchos fondos de patrocinio y acceso al mercado medio y sudamericano. Un factor que no debe ser subestimado.
Mick Schumacher: ¿Más que extraños?
Mick definitivamente todavía está en la carrera. Porque, por un lado, trae experiencia y un gran nombre. Y, por otro lado, solo tiene 26 años. En una reunión con los jefes de Cadillac en Miami, se dice que causó una buena impresión, especialmente con Mario Andretti, que tiene una palabra pesada cuando busca al conductor.
Durante los viajes de prueba de F1 pasados para Alpine o en el WEC, Mick también demostró que es mejor de lo que sugiere sus dos años de Haas. Pero la verdad también incluye: Schumacher no siempre obtuvo el óptimo del bajo potencial de HAAS. Ahora ha estado adelante durante tres años, pero su compromiso con Cadillac estaría asociado con una incertidumbre.
Una pregunta crucial será: ¿el equipo estadounidense confía en el jugador de 26 años para poder construir y desarrollar un equipo de carreras?
Valtteri Bottas: el número seguro
A la edad de 35 años, el finlandés es más un hierro más antiguo. Su gran ventaja sobre un Mick Schumacher es, entre otras cosas, que ha estado en la clase principal continuamente durante más de diez años y ha aprendido en tres establos de carreras diferentes. Él sabe cómo conseguir un poste y ganar carreras. Pero él también sabe cómo luchar contra el único, quizás decisivo en el mostrador de la Copa Mundial al final del campo.
Bottas ya no es el más rápido, pero se confía en él. No hace pancances cuando las cosas no van. Se queda relajado cuando se degrada al número dos. Esto puede no encajar en la imagen de un equipo ambicioso y actualizado, pero para Cadillac en los primeros años se trata solo de obtener un punto de apoyo en la clase Premier y dar un paso tras otro.
Guanyu Zhou: ¿El sin apio?
Una y otra vez, Zhou también se asocia con la cabina Cadillac. El Old de 25 años trae condiciones similares a Mick Schumacher, pero tiene menos radiación, pero patrocinadores significativamente más grandes en la parte posterior. Actualmente es un controlador de reemplazo en Ferrari.
Como en el caso de Mick, la pregunta también surge si él a) tiene suficiente velocidad yb) es capaz de hacer un trabajo de desarrollo valioso. Se ha mantenido culpable de esta evidencia en sus tres años limpios. Sus posibilidades se evalúan en consecuencia. Se dice que el hecho de que el jefe del equipo de Cadillac Graeme Lowdon sea su gerente no juegue en la búsqueda del conductor.
Jak Crawford, Colton Herta, Pato O’Ward: The Team USA
Es un secreto abierto que a Cadillac le gustaría poner a un estadounidense en uno de los cabinas. Ahora hay tres carreras en los Estados Unidos, los fanáticos de los Estados Unidos han aprendido a amar la clase Premier. Ahora todavía hay un héroe local que puedes mantener los dedos cruzados. Un conductor estadounidense en un equipo estadounidense sería la constelación de sueños.
Con Jak Crawford, Colton Herta y Pato O’Ward, hay teóricamente tres candidatos. Ninguno de ellos tiene experiencia en la Fórmula 1. Crawford (20) recolecta 2 kilómetros en la fórmula, Herta (25) conduce en la serie IndyCar para el equipo de Andretti y O’Ward (26), también activo en la serie IndyCar, ya ha podido conducir un puñado de entrenamiento F1.
La atracción de su obligación resulta del potencial de bombo, pero inevitablemente se asocia con un riesgo deportivo. Al final, sin embargo, el equipo de carreras podría aceptar esto.
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